Dans une tentative audacieuse de reprendre leur domination en Formule 1, Red Bull Racing a dévoilé une stratégie agressive pour introduire des améliorations significatives à leur voiture de F1 2025 au cours des trois à cinq prochaines courses. L’objectif est clair : rattraper leurs rivaux, McLaren, qui ont pris une avance précoce cette saison.
Le Grand Prix d’Australie, qui a ouvert cette saison, a confirmé la croyance largement répandue que McLaren était l’équipe à battre. Lando Norris de McLaren, partant de la pole position, a répondu aux attentes en menant le peloton. Son défi le plus important est venu de l’as pilote de Red Bull, Max Verstappen, qui a tenté de contester dès le départ et à la fin de la course. Cependant, une période au milieu a vu Verstappen perdre un incroyable 14 secondes sur dix tours face au duo McLaren.
Ce recul a été attribué à la dégradation plus rapide que prévu des pneus intermédiaires de Verstappen, un fait reconnu par le conseiller de Red Bull, Helmut Marko. Il a reconnu que la capacité supérieure de la MCL39 de McLaren à gérer l’usure des pneus était un facteur critique de leur avantage actuel.
Malgré ce revers, il y a un sentiment d’optimisme au sein du camp Red Bull, alimenté par la promesse de développements à venir visant à atténuer leurs limitations actuelles. S’exprimant auprès de Viaplay, Marko a admis : « Nous savions dès les essais à Bahreïn que les McLaren étaient assez plus rapides que nous. » Cependant, il a rapidement ajouté : « Nous avons réduit cet avantage, je dirais, d’une demi-seconde à deux ou trois dixièmes. Dans trois à cinq courses, nous espérons pouvoir le corriger, afin d’avoir une voiture au même niveau que la McLaren. »
Il est clair que le principal défi de Red Bull est le début précoce de la dégradation des pneus, ce qui affecte leur capacité à maintenir le rythme avec McLaren. Cependant, ils sont pleinement conscients de cela, ainsi que d’autres problèmes, et ils travaillent sans relâche pour les résoudre.
L’équipe a rencontré des difficultés depuis 2024, lorsque une erreur de développement a conduit à des problèmes d’équilibre, permettant à McLaren de prendre de l’avance. Malgré cela, le directeur de l’équipe Red Bull, Christian Horner, reste optimiste quant aux perspectives de l’équipe. S’exprimant lors d’une interview avec Motorsport Week, il a souligné les changements significatifs apportés à la configuration lors des essais de pré-saison à Bahreïn. Il pense que ces changements ont jeté les bases d’une voiture plus stable et prometteuse pour la saison 2025.
Il a déclaré : « Je pense que les caractéristiques que cette voiture possède sont beaucoup plus calmes que [le] RB20. Je pense en fait que c’est une plateforme pour se développer tout au long de la saison. » Horner est convaincu que l’absence de traits erratiques qui ont affecté le modèle précédent fournira une base solide pour que l’équipe améliore ses performances tout au long de la saison en cours.
Alors que Red Bull essaie de rattraper son retard, l’approche proactive de l’équipe et sa détermination à introduire les mises à niveau nécessaires dès le début de la saison soulignent leur engagement à retrouver leur place au sommet de la F1. Au fur et à mesure que la saison de course progresse, il sera intéressant de voir comment cette poussée stratégique se déroule dans leur quête pour devancer McLaren sur les circuits de F1.
