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Les luttes choquantes de McLaren : comment Monza a exposé leurs vulnérabilités face à la domination de Red Bull !

Arthur Ling by Arthur Ling
septembre 7, 2025
in Compétition
Reading Time: 3 mins read
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McLaren’s Shocking Struggles: How Monza Exposed Their Vulnerabilities Against Red Bull’s Dominance!

Formula One F1 - Italian Grand Prix - Autodromo Nazionale Monza, Monza, Italy - September 6, 2025 McLaren's Lando Norris during qualifying REUTERS/Jennifer Lorenzini

Le désastre de McLaren à Monza : comment les titans de la F1 ont perdu leur avance !

Dans un retournement de situation surprenant lors du Grand Prix d’Italie, McLaren, autrefois puissant leader, a affronté son défi le plus redoutable depuis un certain temps, laissant les fans et les analystes perplexes. Après une série de courses où Lando Norris et Oscar Piastri semblaient intouchables, Monza s’est révélée être une toute autre histoire. Au lieu de dominer, McLaren s’est retrouvé à lutter contre la concurrence, incapable de suivre le rythme sur le circuit légendaire.

Les projecteurs se sont tournés vers Max Verstappen de Red Bull, qui a décroché la pole position dans une démonstration époustouflante de vitesse, choquant le duo de McLaren. Le changement de performance inattendu de McLaren à Red Bull a laissé le pilote Mercedes George Russell perplexe. « La saison de McLaren n’a pas beaucoup de sens », a commenté Russell. « Voir à quel point Red Bull est rapide ici, et à quel point ils étaient mauvais en Hongrie… ça ne colle tout simplement pas. »

Alors, qu’est-ce qui cause ce bouleversement ? Le directeur de l’équipe McLaren, Andrea Stella, pointe les caractéristiques uniques du circuit de Monza comme un facteur clé. Les longues lignes droites du circuit—où McLaren a eu des difficultés—combinées à ses virages limités ont sévèrement restreint la capacité de la MCL39 à mettre en avant ses forces. « Nous gagnons un peu dans les virages, et nous perdons pas mal de temps sur les lignes droites », a expliqué Stella, soulignant le contraste frappant en performance par rapport aux courses précédentes sur des circuits plus favorables comme le Hungaroring et Zandvoort.

Cette année, un bitume amélioré à Monza a encore compliqué les choses, offrant plus d’adhérence et contribuant à des vitesses record. Le tour de qualification de Verstappen a été fulgurant, atteignant 264,466 km/h, éclipsant l’ancien record établi par Lewis Hamilton en 2020. “Nous avons vu des temps au tour dans les 1m18s, ce qui est assez impressionnant,” a reconnu Stella, soulignant les défis auxquels son équipe a été confrontée pour s’adapter à la dynamique de la piste.

Ajoutant à la complexité, l’efficacité aérodynamique des voitures a joué un rôle crucial. McLaren prospère à des niveaux de force d’appui élevés, mais à mesure que les besoins en force d’appui diminuent à Monza, leur avantage compétitif s’évapore. “Lorsque nous réduisons le niveau de l’aileron arrière, la voiture perd un peu d’efficacité aérodynamique globale,” a noté Stella. Red Bull, bénéficiant d’une voiture bien équilibrée, est devenue le leader dans ce domaine à faible traînée, laissant McLaren derrière.

Le contraste frappant entre cette saison et la sortie de Monza de l’année dernière ne peut être ignoré. La RB20 de Red Bull a eu du mal dans des conditions de faible force d’appui, mais la RB21 de cette année a été ajustée, permettant à Verstappen d’aborder les virages avec un nouveau niveau de confiance. Pourtant, malgré leur succès en qualification, Red Bull et McLaren sont pleinement conscients que le rythme de course peut ne pas refléter les résultats des qualifications. Verstappen lui-même a exprimé des réserves : “Nous devons encore comprendre pourquoi en course, cela ne se traduit parfois pas vraiment.”

À l’approche du jour de la course, le potentiel d’un retournement dramatique existe. Les charges de carburant lourdes et la dégradation des pneus pourraient rétablir l’équilibre en faveur de McLaren, alors que le ratio de temps à pleine accélération change significativement. D’un incroyable 75 % de pleine accélération en qualification, la course pourrait voir ce chiffre tomber à 68 %, s’alignant plus étroitement avec les forces de McLaren.

Avec le podium à portée de main, la question demeure : McLaren peut-elle retrouver sa dominance, ou Red Bull va-t-elle solidifier sa résurgence ? Le décor est planté pour une course palpitante, et seul le temps dira si McLaren peut renaître de ses cendres ou si Red Bull continuera son règne. Accrochez-vous, fans de Formule 1—Monza promet un affrontement palpitant !

Tags: 1958-formula-1-season2025-mclaren-f1-championshipjamarr-chases-mercedes-maybachktms-red-bull-tech3Lando Norrismax-verstappen-enOscar Piastri
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