L’énigme Ferrari : Pourquoi la SF-25 de 2025 a du mal à suivre
Dans un tournant dramatique pour la saison de Formule 1 2025, le dernier chef-d’œuvre d’ingénierie de Ferrari, la SF-25, ne répond pas à l’engouement d’avant-saison. Charles Leclerc, le pilote vedette de l’équipe, a ouvertement souligné les lacunes évidentes de la voiture, notamment face à son rival acharné, McLaren, dans les virages à vitesse moyenne et élevée.
Les géants italiens étaient censés capitaliser sur leur élan de 2024, qui les a vus presque décrocher le titre de champion. Pourtant, après deux courses dans la nouvelle saison, ils se retrouvent à la cinquième place du Championnat des Constructeurs, à un incroyable écart de 61 points de McLaren.
Bien qu’ils aient montré des éclairs de brillance, comme la performance dominante de Leclerc lors de la FP2 à Melbourne et la victoire de Lewis Hamilton lors du Sprint de Shanghai, le potentiel de Ferrari a été incohérent. Leclerc admet que leurs améliorations en haute vitesse ont peut-être compromis la performance globale de la voiture.
L’équipe basée à Maranello a rencontré des erreurs d’exécution, y compris une double disqualification désastreuse en Chine et une vitesse peu convaincante, ce qui a encore aggravé leurs problèmes. Leclerc explique : « Ce n’est jamais vraiment une seule chose. À Melbourne, nous avons été surpassés dans le dernier secteur, probablement en raison de problèmes de pneus. La performance le jour de la course était insuffisante dans l’ensemble, indiquant les domaines sur lesquels nous devons nous concentrer. »
Les frustrations de Leclerc étaient évidentes alors qu’il réfléchissait au Grand Prix de Chine, où il a réussi à terminer en tant que Ferrari la plus rapide malgré une collision avec Hamilton qui lui a laissé une voiture endommagée. « Nous étions généralement rapides, mais perdre un bout de l’aileron en début de course a été un coup dur, » a-t-il déclaré. « J’avais l’impression qu’il y avait un potentiel inexploité dans la voiture, bien que nous ayons souffert de dégradation des pneus avant. »
Alors que la saison avance, Ferrari doit faire face à ces défis de front s’ils espèrent retrouver leur ancienne gloire. Avec Leclerc et l’équipe conscients des domaines spécifiques nécessitant des améliorations, la question demeure : peuvent-ils transformer la SF-25 en un concurrent redoutable avant qu’il ne soit trop tard ?
