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Les fans s’en prennent à Kyle Busch, affirmant qu’il suit le chemin malchanceux de Dale Earnhardt avec un verdict sévère !

Virgilio Machado by Virgilio Machado
janvier 18, 2025
in Compétition
Reading Time: 3 mins read
0
Kyle Busch Teases High Limit Racing Debut but Says, ‘Not So Fast’

Nov 10, 2024; Avondale, Arizona, USA; NASCAR Cup Series driver Kyle Busch (8) is introduced before the Cup Series championship race at Phoenix Raceway. Mandatory Credit: Gary A. Vasquez-Imagn Images

Kyle Busch, l’un des pilotes les plus décorés de la NASCAR, aborde le Daytona 500 de 2025 avec une chance de réécrire l’histoire et de mettre fin à une série qui a laissé les fans divisés et les critiques en émoi. Après une campagne 2024 sans victoire qui a mis fin à sa série record de 19 ans de victoires dans au moins une course par saison, Busch cherche à imiter le légendaire Dale Earnhardt Sr. en brisant sa sécheresse sur la plus grande scène de la NASCAR.

Parallèles avec l’Intimidator : espoir ou battage médiatique ?

Les comparaisons avec Dale Earnhardt Sr. sont frappantes. Tout comme Busch, Earnhardt a enduré une douloureuse série de courses sans victoire—59 courses—avant d’atteindre sa première victoire au Daytona 500 en 1998, une piste qui lui avait échappé lors de 19 tentatives précédentes. Busch se trouve maintenant dans une position similaire, sans victoire depuis plus de 50 courses et toujours à la recherche de son premier triomphe au Daytona 500.

Pour ajouter au drame, les fans de NASCAR se sont tournés vers les réseaux sociaux pour débattre de la légitimité de ces comparaisons. Lorsque NASCAR a publié une infographie soulignant le potentiel de Busch à imiter le retour iconique d’Earnhardt à Daytona, les fans n’ont pas tardé à exprimer des commentaires cinglants, accusant le récit d’être plus un souhait qu’une réalité.

Busch : « Nous pourrions vraiment gagner Daytona »

Malgré les détracteurs, Busch aborde la saison 2025 avec un optimisme renouvelé. S’exprimant plus tôt dans l’année, le double champion de la Cup Series a reconnu la difficulté de sa situation mais a exprimé sa confiance en sa capacité à se relever à nouveau :
“Nous pourrions vraiment gagner Daytona. C’est difficile parce que, quand vous avez aussi bien réussi et que vous avez eu tant de succès et d’éloges, se faire écraser et abattre, c’est dur de se relever. Mais j’ai déjà été à terre, bien que probablement jamais aussi longtemps ou aussi bas que cela a été.”

Les performances récentes de Busch offrent une lueur d’espoir. Après avoir remporté des victoires au Tulsa Shootout et une deuxième place aux Chili Bowl Nationals, le pilote de 38 ans semble retrouver son esprit compétitif.

Cotes et une nouvelle rivalité : Keselowski entre en jeu

Selon DraftKings Sportsbook, Busch figure parmi les favoris pour le Daytona 500 de 2025, mais il n’est pas seul. Brad Keselowski, qui a mis fin à une incroyable série de 110 courses sans victoire en 2024 avec une victoire à Darlington, se retrouve également en lice. Busch et Keselowski—aucun d’eux n’ayant jamais gagné un Daytona 500—sont à égalité avec des cotes de +1200, préparant ainsi une confrontation alléchante.

La rivalité ajoute une couche d’intrigue supplémentaire. La résurgence de la carrière de Keselowski en 2024 le positionne comme une menace redoutable pour les rêves de Daytona de Busch. Avec les deux pilotes désireux de remporter leur première victoire au Daytona 500, les enjeux n’ont jamais été aussi élevés.

Transformer le scepticisme en héritage

Pour Busch, le Daytona 500 de 2025 représente plus qu’une simple course. C’est une chance de faire taire les critiques, de défier les probabilités et de cimenter son héritage aux côtés des plus grands de l’histoire de la NASCAR. Mais comme l’histoire l’a montré, Daytona est un circuit qui exige la perfection—et un peu de chance.

Si Busch parvient à remporter la victoire, il ne mettra pas seulement fin à une série de courses sans victoire ; il écrira une histoire qui reflète l’un des moments les plus iconiques de la NASCAR. Mais avec Keselowski, un champ de concurrents solides et la nature imprévisible des courses sur superspeedway, la victoire est loin d’être garantie.

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