AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear

Les fans de NASCAR sont en colère alors que les changements de playoffs sont retardés jusqu’en 2026.

Simon Monroy by Simon Monroy
janvier 28, 2025
in Compétition
Reading Time: 5 mins read
0

Feb 25, 2024; Hampton, Georgia, USA; NASCAR Cup Series driver Daniel Suarez (99) battles with NASCAR Cup Series driver Ricky Stenhouse, Jr (47) and NASCAR Cup Series driver Martin Truex, Jr. (19) during the Ambetter Health 400 at Atlanta Motor Speedway. Mandatory Credit: David Yeazell-USA TODAY Sports

Le format de playoffs controversé de NASCAR restera inchangé pour la saison 2025, suscitant l’indignation des fans qui réclament depuis longtemps des réformes radicales. Malgré des années de critiques, les responsables de NASCAR ont annoncé des plans pour maintenir le système actuel pendant une année supplémentaire, avec un groupe de travail prévu pour évaluer les changements potentiels pour 2026. Pour beaucoup, la décision de retarder toute mise à jour significative ne fait qu’approfondir la frustration envers la direction du sport.


Le Retard et la Justification

John Probst, Vice-Président Senior de l’Innovation et du Développement des Courses chez NASCAR, a tenté de justifier le retard, expliquant que l’organisation souhaite éviter des “petits changements chaque année” et se concentrer plutôt sur une refonte complète. Probst a reconnu les retours d’expérience polarisés des fans, admettant,

“Certains fans adorent les playoffs, d’autres les détestent, et d’autres encore ne savent pas comment les changer pour le mieux.”

Bien que le raisonnement puisse sembler pragmatique, les critiques soutiennent que c’est une excuse de plus pour éviter de s’attaquer aux problèmes de longue date liés au format, y compris :

  1. La Politique “Gagne et Tu Es In” : Les critiques soutiennent qu’elle récompense l’inconstance et permet à des saisons médiocres d’être sauvées par une seule victoire en course.
  2. Réinitialisations de Points : La réinitialisation des points après chaque tour éliminatoire efface les performances de la saison, laissant les fans et les pilotes frustrés.
  3. Playoffs Surchargés : Avec 16 pilotes dans le Chase, même les pilotes en difficulté tout au long de la saison peuvent se qualifier.


Réaction des Fans : Forte et Incessante

Les fans n’ont pas tardé à exprimer leur mécontentement sur les réseaux sociaux, la décision de NASCAR étant accueillie avec une négativité écrasante.

Un fan a écrit sarcastiquement,

“Félicitations anticipées à Blaney ou Logano pour leur titre de 2025,”
se moquant de la maîtrise constante de l’équipe Penske lors des playoffs et de la prévisibilité perçue du format. La victoire de Joey Logano en 2024—obtenue avec seulement une victoire en saison régulière—était un point de discorde majeur pour les critiques qui soutiennent que le système dévalue la performance constante.

Un autre fan a souligné le fameux rejet par NASCAR des critiques en ligne comme étant des “bots,” en tweetant,

“Ils auront des gens biaisés pour dire que c’est bien, et quiconque qui n’est pas d’accord n’est pas un fan ou est un bot.”
Ce commentaire souligne le scepticisme croissant quant à la capacité de la direction de NASCAR à écouter véritablement son public.


Chute des cotes et frustration envers la direction

Les cotes de la NASCAR ont régulièrement diminué depuis leur pic dans les années 2000, et de nombreux fans blâment le format des playoffs pour avoir aliéné les passionnés de course traditionnels. Un commentateur frustré a déclaré,

“Personne ne les prend plus au sérieux. Les cotes continueront probablement à stagner ou même à diminuer. Et c’est la faute de Probst, O’Donnell et Phelps.”

D’autres ont dénoncé la complexité du format, le qualifiant de compliqué et injuste. Un fan a résumé le sentiment général :

“Supprimez le ‘gagne et tu es dedans.’ Supprimez la réinitialisation des points—c’est la chose la plus stupide qui soit. Et pourquoi avons-nous besoin de 16 pilotes dans le Chase ? C’est ridicule.”


Préoccupations juridiques et structurelles

Pour aggraver la situation, il y a le procès antitrust en cours déposé par 23XI Racing de Michael Jordan et Front Row Motorsports, accusant la NASCAR de pratiques monopolistiques. Un fan, frustré par la direction de la NASCAR, a déclaré sans détour :

“J’espère qu’ils perdront leur cul au tribunal.”

Bien que cela soit extrême, de tels commentaires soulignent la dissatisfaction croissante vis-à-vis de la gouvernance de NASCAR et la perception d’un décalage entre les dirigeants et les fans.


Quelle est la suite pour NASCAR ?

La décision de maintenir le statu quo pour une année supplémentaire comporte des risques significatifs. NASCAR fait face à une pression croissante pour revitaliser le sport, mais ce retard pourrait encore aliéner davantage de fans. La promesse d’une refonte en 2026 doit apporter des changements significatifs et radicaux pour regagner la confiance de son public.

Pour l’instant, les fans se demandent si la direction actuelle comprend leurs griefs—ou si elle est satisfaite de laisser la frustration grandir dans l’ombre du pragmatisme corporate.

Share212Tweet133Send

Related Posts

Denny Hamlin’s Explosive Iowa Speedway Rant Exposes NASCAR’s Darkest Track Secrets
Compétition

Le coup de gueule explosif de Denny Hamlin sur l’Iowa Speedway révèle les secrets les plus sombres de la piste NASCAR.

Une course NASCAR au Iowa Speedway s'est transformée en un cauchemar chaotique, les pilotes peinant sur la piste étroite et...

by Miguel Cunha
août 5, 2025
Cadillac Secures Valtteri Bottas for 2026 F1 Season – Dramatic Driver Deal Unveiled
Compétition

Cadillac assure Valtteri Bottas pour la saison F1 2026 – Accord dramatique avec le pilote dévoilé

Révolution en F1 alors que Cadillac conclut un accord avec un ancien champion pour la saison 2026 !Dans un tournant...

by James Taylor
août 5, 2025
Kelly Piquet’s Mysterious Social Media Silence Unveiled – Shocking Reasons Revealed Now
Compétition

Le silence mystérieux de Kelly Piquet sur les réseaux sociaux dévoilé – des raisons choquantes révélées maintenant.

La sensation de la F1 Kelly Piquet brise son silence : révélations choquantes derrière son hiatus sur les réseaux sociauxLe...

by Redação
août 5, 2025
Billionaire F1 Power Play: Tycoon Guilty in Corruption Scandal – Shocking Details Revealed
Compétition

Billionaire F1 Power Play : Un magnat reconnu coupable dans un scandale de corruption – Détails choquants révélés.

La plaidoirie de culpabilité choquante du magnat de la F1 de Singapour révèle un scandale de corruption en coursDans un...

by Simon Monroy
août 5, 2025

Recent News

Volkswagen desenvolve nova plataforma para veículos elétricos mais acessíveis

« VW mettra fin à la série ID et reviendra à l’ancienne nomenclature. »

août 5, 2025
Mercedes-Benz Classe G: Já lá vão 600 mil unidades produzidas

Mercedes-Benz Classe G : 600 000 unités produites jusqu’à présent.

août 5, 2025
Tesla lança serviço de robotáxi em Austin

Elon Musk et Tesla font face à une poursuite judiciaire de la part des actionnaires concernant le robotaxi.

août 5, 2025
 Primeiro veículo elétrico da Hyundai na China será lançado em setembro

Le premier véhicule électrique de Hyundai en Chine sera lancé en septembre.

août 5, 2025

Newsletter

  • CLASSEMENTS
  • FICHE TECHNIQUE
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • STATUT ÉDITORIAL
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

Enable Notifications OK No thanks