AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear

Les fans de NASCAR sont en colère alors que les changements de playoffs sont retardés jusqu’en 2026.

Simon Monroy by Simon Monroy
janvier 28, 2025
in Compétition
Reading Time: 5 mins read
0

Feb 25, 2024; Hampton, Georgia, USA; NASCAR Cup Series driver Daniel Suarez (99) battles with NASCAR Cup Series driver Ricky Stenhouse, Jr (47) and NASCAR Cup Series driver Martin Truex, Jr. (19) during the Ambetter Health 400 at Atlanta Motor Speedway. Mandatory Credit: David Yeazell-USA TODAY Sports

Le format de playoffs controversé de NASCAR restera inchangé pour la saison 2025, suscitant l’indignation des fans qui réclament depuis longtemps des réformes radicales. Malgré des années de critiques, les responsables de NASCAR ont annoncé des plans pour maintenir le système actuel pendant une année supplémentaire, avec un groupe de travail prévu pour évaluer les changements potentiels pour 2026. Pour beaucoup, la décision de retarder toute mise à jour significative ne fait qu’approfondir la frustration envers la direction du sport.


Le Retard et la Justification

John Probst, Vice-Président Senior de l’Innovation et du Développement des Courses chez NASCAR, a tenté de justifier le retard, expliquant que l’organisation souhaite éviter des “petits changements chaque année” et se concentrer plutôt sur une refonte complète. Probst a reconnu les retours d’expérience polarisés des fans, admettant,

“Certains fans adorent les playoffs, d’autres les détestent, et d’autres encore ne savent pas comment les changer pour le mieux.”

Bien que le raisonnement puisse sembler pragmatique, les critiques soutiennent que c’est une excuse de plus pour éviter de s’attaquer aux problèmes de longue date liés au format, y compris :

  1. La Politique “Gagne et Tu Es In” : Les critiques soutiennent qu’elle récompense l’inconstance et permet à des saisons médiocres d’être sauvées par une seule victoire en course.
  2. Réinitialisations de Points : La réinitialisation des points après chaque tour éliminatoire efface les performances de la saison, laissant les fans et les pilotes frustrés.
  3. Playoffs Surchargés : Avec 16 pilotes dans le Chase, même les pilotes en difficulté tout au long de la saison peuvent se qualifier.


Réaction des Fans : Forte et Incessante

Les fans n’ont pas tardé à exprimer leur mécontentement sur les réseaux sociaux, la décision de NASCAR étant accueillie avec une négativité écrasante.

Un fan a écrit sarcastiquement,

“Félicitations anticipées à Blaney ou Logano pour leur titre de 2025,”
se moquant de la maîtrise constante de l’équipe Penske lors des playoffs et de la prévisibilité perçue du format. La victoire de Joey Logano en 2024—obtenue avec seulement une victoire en saison régulière—était un point de discorde majeur pour les critiques qui soutiennent que le système dévalue la performance constante.

Un autre fan a souligné le fameux rejet par NASCAR des critiques en ligne comme étant des “bots,” en tweetant,

“Ils auront des gens biaisés pour dire que c’est bien, et quiconque qui n’est pas d’accord n’est pas un fan ou est un bot.”
Ce commentaire souligne le scepticisme croissant quant à la capacité de la direction de NASCAR à écouter véritablement son public.


Chute des cotes et frustration envers la direction

Les cotes de la NASCAR ont régulièrement diminué depuis leur pic dans les années 2000, et de nombreux fans blâment le format des playoffs pour avoir aliéné les passionnés de course traditionnels. Un commentateur frustré a déclaré,

“Personne ne les prend plus au sérieux. Les cotes continueront probablement à stagner ou même à diminuer. Et c’est la faute de Probst, O’Donnell et Phelps.”

D’autres ont dénoncé la complexité du format, le qualifiant de compliqué et injuste. Un fan a résumé le sentiment général :

“Supprimez le ‘gagne et tu es dedans.’ Supprimez la réinitialisation des points—c’est la chose la plus stupide qui soit. Et pourquoi avons-nous besoin de 16 pilotes dans le Chase ? C’est ridicule.”


Préoccupations juridiques et structurelles

Pour aggraver la situation, il y a le procès antitrust en cours déposé par 23XI Racing de Michael Jordan et Front Row Motorsports, accusant la NASCAR de pratiques monopolistiques. Un fan, frustré par la direction de la NASCAR, a déclaré sans détour :

“J’espère qu’ils perdront leur cul au tribunal.”

Bien que cela soit extrême, de tels commentaires soulignent la dissatisfaction croissante vis-à-vis de la gouvernance de NASCAR et la perception d’un décalage entre les dirigeants et les fans.


Quelle est la suite pour NASCAR ?

La décision de maintenir le statu quo pour une année supplémentaire comporte des risques significatifs. NASCAR fait face à une pression croissante pour revitaliser le sport, mais ce retard pourrait encore aliéner davantage de fans. La promesse d’une refonte en 2026 doit apporter des changements significatifs et radicaux pour regagner la confiance de son public.

Pour l’instant, les fans se demandent si la direction actuelle comprend leurs griefs—ou si elle est satisfaite de laisser la frustration grandir dans l’ombre du pragmatisme corporate.

Share212Tweet133Send

Related Posts

Isack Hadjar Thrives Under Pressure as He Secures Red Bull F1 Future for 2026
Compétition

Isack Hadjar s’épanouit sous pression alors qu’il assure son avenir chez Red Bull F1 pour 2026.

Isack Hadjar : Courir sans pression mais toujours avide de gloireDans le monde impitoyable de la Formule 1, où chaque...

by Arthur Ling
octobre 12, 2025
Verstappen’s Fiery Comeback: How Red Bull’s Bold Upgrades Ignite Title Hopes!
Compétition

Le retour enflammé de Verstappen : comment les audacieux upgrades de Red Bull ravivent les espoirs de titre !

Titre : Max Verstappen et Red Bull : La saga ultime du retour en Formule 1 !Dans un tournant électrisant...

by Redação
octobre 12, 2025
Ferrari’s F1 2025 Nightmare: Leclerc Reveals Shocking Struggles and Unraveled Ambitions
Compétition

Le cauchemar de Ferrari en F1 2025 : Leclerc révèle des difficultés choquantes et des ambitions déchues.

Le cauchemar de Ferrari en F1 2025 : une saison de frustration et d'opportunités manquéesCharles Leclerc a parlé sans détour...

by Simon Monroy
octobre 12, 2025
McLaren’s Controversial Championship Win: Steiner Slams Team as ‘W***ers’ After Singapore Chaos!
Compétition

La victoire controversée de McLaren au championnat : Steiner critique l’équipe en les qualifiant de ‘W***ers’ après le chaos à Singapour !

La Controverse Choquante de McLaren : Steiner les Déclare 'W*ers' Après leur Victoire au Championnat !**Lors d'un week-end qui devait...

by David Castro
octobre 12, 2025

Recent News

Museu Skoda: 130 anos de história

Musée Skoda : 130 ans d’histoire

octobre 13, 2025
Mais de seis milhões de carregamentos de veículos eletrificados na rede pública em 2025

« Plus de six millions de recharges de véhicules électriques sur le réseau public en 2025. »

octobre 13, 2025
Elétricos do Grupo VW: vendas crescem mas…

« Véhicules électriques du groupe Volkswagen : les ventes augmentent mais… »

octobre 13, 2025
BYD inaugura no Brasil a maior fábrica da América Latina

BYD inaugure la plus grande usine d’Amérique latine au Brésil.

octobre 13, 2025

Newsletter

  • CLASSEMENTS
  • FICHE TECHNIQUE
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • STATUT ÉDITORIAL
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.