Dans un mouvement stupéfiant pour contourner les tarifs en Europe et aux États-Unis, les constructeurs automobiles chinois dynamisent leurs opérations mondiales en doublant leur capacité à l’étranger d’ici 2026 ! Des entreprises comme BYD et Chery établissent d’énormes usines dans des pays comme la Turquie, la Hongrie et l’Espagne, se positionnant pour dominer les marchés mondiaux. Ces expansions stratégiques permettront non seulement de contourner des tarifs paralysants, mais aussi d’aider à répondre à la demande internationale croissante pour les véhicules électriques (VE). Les constructeurs automobiles chinois se préparent à la suprématie mondiale des VE.
Le Grand Plan Révélé
En tête de peloton, BYD investit massivement en Europe, ouvrant récemment sa première usine de voitures particulières en Thaïlande et prévoyant encore plus d’installations en Turquie et en Hongrie. Pendant ce temps, Chery collabore sur une nouvelle usine en Espagne, visant à inonder les routes européennes de VE fabriqués en Chine. En s’étendant rapidement en dehors de leur marché domestique, les constructeurs automobiles chinois contrent les tarifs anti-subventions de plus en plus élevés de l’Union européenne sur les véhicules électriques importés, qui pourraient autrement nuire à leur compétitivité.
Au-delà de l’Europe : Prise de Contrôle Mondiale
La croissance n’est pas limitée à l’Europe. Les fabricants automobiles chinois se tournent également vers l’Asie du Sud-Est et l’Amérique latine, des marchés où leur influence est déjà en forte augmentation. Avec ces expansions, la Chine se positionne comme une force dominante dans l’industrie automobile mondiale, prévue pour capturer plus de 30 % du marché mondial d’ici 2030. La stratégie ? Combiner efficacité des coûts avec une poussée agressive dans des marchés mal desservis. Alors que les tarifs augmentent, les fabricants chinois comptent sur leur capacité à devancer leurs concurrents en établissant des opérations locales.
Une puissance mondiale des VE en devenir
Les fabricants automobiles chinois construisent des usines, non seulement pour éviter les tarifs, mais pour créer des chaînes d’approvisionnement localisées, stimuler la croissance de l’emploi et sécuriser leur place en tant que leaders mondiaux. Avec 12 nouvelles usines prévues à travers l’Europe et l’Asie, la course pour dominer le marché des véhicules électriques a commencé. Les marques chinoises avancent rapidement, tirant parti de délais de développement plus courts, d’avantages de coûts et de technologies avancées pour rendre leurs véhicules plus attrayants pour les acheteurs internationaux.
Avec une croissance massive de la production, les fabricants automobiles chinois sont sur la voie rapide vers la suprématie mondiale des VE. Vont-ils réussir à conquérir le marché mondial ? À ce rythme, le monde est sur le point de le découvrir !
