À frente do próximo Grande Prêmio da China, duas equipes de Fórmula 1 da zona intermediária introduziram melhorias significativas em seus carros. Além disso, outras três equipes fizeram ajustes específicos na área do cockpit. Vamos dar uma olhada mais de perto no que há de novo.
A equipe Alpine em dificuldades desenvolveu um pacote de atualização notável centrado em um novo design de assoalho. Este novo assoalho inclui cercas reprojetadas na entrada do túnel, juntamente com uma asa de borda de assoalho redesenhada e uma parede lateral do difusor remodelada. Essas modificações são ditas para fornecer um aumento substancial na força descendente.
Por outro lado, a Haas introduziu sua primeira grande atualização da temporada. Isso inclui um assoalho e uma cobertura de motor completamente novos. A equipe fez mudanças na geometria das cercas do assoalho e da borda do assoalho, visando melhorar a dirigibilidade. Além disso, um novo layout de canal de resfriamento permitiu um design mais fino da cobertura do motor.
Várias pequenas alterações também foram feitas no carro da Haas. As asas acima do duto de freio traseiro foram redesenhadas para aumentar a carga local, enquanto a caixa do espelho foi reduzida. Um dispositivo de condicionamento de fluxo foi adicionado ao halo do cockpit, criando mini-vórtices para melhorar o fluxo de ar para a asa traseira. A parte frontal do halo foi remodelada para otimizar a eficiência do fluxo de ar, e um pequeno ajuste na carenagem do encosto de cabeça reduziu a separação do fluxo de ar.
Vale ressaltar que algumas equipes, incluindo Red Bull, Ferrari, McLaren, Aston Martin e Sauber, não declararam nenhuma atualização para esta corrida.
À medida que o Grande Prêmio da China se aproxima, essas melhorias e ajustes certamente desempenharão um papel crucial no desempenho das equipes.
