Les pilotes de Formule 1 sont furieux contre la dernière position ferme de la FIA—cette fois, non pas sur les limites de piste ou les règlements techniques, mais sur le langage lui-même. Une nouvelle « taxe sur les jurons » menace d’imposer aux pilotes des amendes exorbitantes et même des pénalités de championnat pour utilisation de profanités lors des diffusions officielles.
Selon ces changements de règles controversés, qui sont entrés en vigueur en janvier, une première infraction coûtera à un pilote 40 000 € (41 864 $), une seconde passera à 80 000 €, et une troisième infraction escaladera à 120 000 €—plus une suspension d’un mois et une déduction de points de championnat.
Cette décision a laissé le paddock dans l’incrédulité, beaucoup remettant en question si les priorités du président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, sont au bon endroit.
Albon critique la FIA : « Pensez-vous que c’est juste ? Bien sûr que non. »
Lors du lancement du challenger F1 de Williams pour 2025 par un temps frais à Silverstone, Alex Albon n’a pas mâché ses mots. Le pilote thaïlandais, qui n’a aucun antécédent disciplinaire lié aux jurons, a révélé que le changement de règle était devenu un sujet majeur de discussion parmi les pilotes.
“Il y a définitivement eu des discussions à ce sujet. Nous sommes encore en train de déterminer comment nous voulons formuler ce que nous disons à ce sujet,” a déclaré Albon aux journalistes.
Mais le pilote de Williams est allé encore plus loin, remettant en question l’obsession de la FIA à monétiser chaque aspect du sport.
“Pensez-vous que c’est juste ? Bien sûr que non. Je ne pense pas que nous devrions être autant monétisés dans chaque aspect de ce que nous faisons. C’est aussi un sport d’adrénaline pur. Je ne pense pas que nous devrions nous balader avec des micros tout le temps… peu importe.”
FIA vs. Pilotes : Une Tension Croissante
Cela n’est pas la première fois que Ben Sulayem se heurte aux stars de la F1 à propos de sa répression du comportement. Max Verstappen—quatre fois champion du monde et force dominante de Red Bull—a été pénalisé au Grand Prix de Singapour la saison dernière pour son langage lors d’une conférence de presse.
Frustrés par ce qu’ils considèrent comme une police inutile, les pilotes ont collectivement réagi en novembre, demandant à être traités comme des adultes et remettant même en question où ces lourdes amendes seraient allouées.
La réponse de Ben Sulayem ? “Occupez-vous de vos affaires.”
Avec l’escalade de la tension, les dernières restrictions de la FIA pourraient encore tendre les relations entre l’organisme de réglementation et les athlètes qui font de la Formule 1 le spectacle mondial qu’elle est.
La Nouvelle Dynamique de Williams : L’Expérience Peut-elle Leur Donner un Avantage ?
Bien qu’Albon ait beaucoup à dire sur les pénalités pour jurons, il est également optimiste quant aux perspectives de Williams en 2025—surtout avec Carlos Sainz rejoignant maintenant l’équipe après son départ de Ferrari.
Sainz, un vainqueur de course éprouvé, apporte une expérience vitale à une équipe qui a terminé neuvième au classement des constructeurs l’année dernière. Selon Albon, cela pourrait être le ticket en or de Williams pour un bon départ dans la nouvelle saison.
“Il y a définitivement une opportunité de capitaliser tôt. J’espère que nous commencerons bien cette année… alors que certains pilotes prennent de la vitesse, nous pouvons bien faire,” a-t-il ajouté.
La FIA tue-t-elle l’authenticité de la F1 ?
Au cœur de la Formule 1, c’est un champ de bataille alimenté par l’adrénaline où les émotions sont vives. Réguler les expressions brutes, sous le coup de l’émotion, avec des amendes et des pénalités exorbitantes pourrait dépouiller le sport de son authenticité.
À l’approche de l’ouverture de la saison, une chose est claire : la répression de la vulgarité par la FIA ne passe pas bien dans le paddock. L’organisme de réglementation va-t-il céder, ou les pilotes vont-ils vivre une saison de citations censurées et de pénalités financières simplement pour être humains ?
