Red Bull et Max Verstappen abordent le week-end du Grand Prix d’Espagne après une victoire convaincante à Montréal. L’équipe a connu un bon début de saison en 2024, mais a rencontré des difficultés avec la voiture RB20 sur les vibreurs et les bosses, ce qui a entraîné plusieurs défaites en course. Cependant, Verstappen a montré de la résilience et a continué à obtenir des résultats impressionnants. Alors que le sport se dirige vers la première série de trois courses de la saison, on s’attend à ce que Red Bull se comporte bien au Grand Prix d’Espagne.
Verstappen a été vocal sur les problèmes avec sa RB20, même si l’équipe a ignoré ses commentaires précédents. Le Grand Prix d’Espagne a une signification spéciale pour Verstappen, car c’est la course où il a remporté sa première victoire en 2016. Par conséquent, le pilote de 26 ans fera encore plus d’efforts pour perpétuer cet héritage. Charles Leclerc, un concurrent, reconnaît que Red Bull réussit souvent sur le circuit de Barcelone en Formule 1.
Leclerc pense que Red Bull sera à nouveau redoutable tout au long du week-end. Il mentionne également que Ferrari a mis en place plusieurs améliorations, ce qui pourrait aider à réduire l’écart de performance entre eux et l’équipe de Verstappen au Grand Prix d’Espagne. Ferrari s’est bien comportée de manière constante cette saison, assurant la deuxième place. Cependant, le double DNF (Did Not Finish) de l’équipe au Canada a affecté sa position au championnat. Ils devront redoubler d’efforts pour maintenir leur avance sur McLaren et rattraper Red Bull.
La voiture SF-24 de Ferrari n’a pas posé de problèmes aux pilotes cette saison. Leclerc considère le prochain week-end espagnol particulièrement intrigant pour l’équipe italienne. Si Ferrari parvient à rester compétitive lors du Grand Prix d’Espagne, ce sera un signe positif de sa compétitivité tout au long de la saison.
Malgré la campagne dominante de Red Bull, Ferrari a déjà remporté deux victoires. Cela fournit à l’équipe des informations précieuses pour le développement du châssis pendant la saison finale de l’ère de l’effet de sol. De plus, Ferrari a commencé à travailler sur l’unité de puissance conformément aux nouvelles réglementations établies pour 2026.
