AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear

Leclerc : Ferrari fait face à une faiblesse dans la stratégie de puissance de la F1.

Carl Smith by Carl Smith
mai 25, 2024
in Compétition
Reading Time: 2 mins read
0
Leclerc: Ferrari enfrenta fraqueza na estratégia de potência da F1.




Page d’accueil

Bienvenue sur notre site web!

Ceci est la page d’accueil de notre site. Nous sommes ravis de vous accueillir ici.


Charles Leclerc, le pilote représentant Monaco pour l’équipe Ferrari SF-24, a révélé que Ferrari travaille pour reproduire l’utilisation du moteur qui a donné un avantage à ses concurrents de la Formule 1 lors de la séance de qualification à Imola le week-end dernier. Ferrari a initialement émergé comme l’équipe à battre lors des essais pour le Grand Prix de l’Émilie-Romagne, Leclerc utilisant sa voiture SF-24 mise à jour pour mener les deux premières séances. Cependant, Leclerc et son coéquipier chez Ferrari, Carlos Sainz, n’ont pas pu maintenir leur performance et ont fini par se classer derrière Max Verstappen de Red Bull et les pilotes de McLaren. L’analyse des données a révélé que le principal obstacle de Ferrari s’est produit dans le premier secteur, où Leclerc a déclaré que l’équipe a perdu un temps précieux sur la longue portion menant à Tamburello. Leclerc, qui a assuré la troisième place sur la grille de départ, a souligné qu’un désavantage en vitesse de pointe a eu un impact négatif sur la performance globale de Ferrari en course. Il a déclaré : « En réévaluant la séance de qualification, il semble que nous ayons essentiellement tout perdu au début. Pour une raison quelconque, notre stratégie de puissance différait de celle de McLaren et de Red Bull, et nous avons perdu un temps crucial en direction du virage 2. De plus, Max a bénéficié d’une aspiration. » Leclerc a révélé que ce problème s’était déjà produit lors de courses précédentes cette saison, mais a laissé entendre que l’analyse minutieuse de Ferrari après la course à Imola avait fourni des solutions potentielles. Cependant, Leclerc a averti que le problème qui a empêché Ferrari de décrocher la pole position le week-end dernier ne sera pas une préoccupation à Monaco, car la distance jusqu’au premier virage est plus courte. Il a affirmé : « Ce n’est pas quelque chose dont nous devrions nous inquiéter. Bien que nous l’ayons observé dans une certaine mesure lors de la dernière course et à Jeddah, je crois que cela a plus à voir avec la façon dont nous gérons tout, et ce n’est pas une situation immuable à court terme. Nous devons donc enquêter davantage, mais ce n’est pas un problème majeur. Cependant, il semble que Red Bull et McLaren ont obtenu un résultat plus favorable à Imola, et nous avons perdu du temps à cause de cela. Nous avons analysé la situation en détail, et je ne pense pas que cela fera une différence significative ici à Monaco. Les circonstances sont très différentes. Cependant, cela peut avoir un impact sur le reste de la saison. Nous avons donc réalisé une analyse approfondie en interne, et je suis confiant que nous apprendrons de cela et nous améliorerons. »

Share212Tweet133Send

Related Posts

F1 boss admits to ‘least successful career’: can he rise with Audi in 2026?
Compétition

Le patron de la F1 admet avoir eu une « carrière la moins réussie » : pourra-t-il se relever avec Audi en 2026 ?

Le responsable de la F1 fait face à une réalité : 34 ans pour atteindre le sommet et la pression...

by Redação
janvier 14, 2026
Valentino Rossi makes dramatic return to GT World Challenge with new BMW contract for 2026
Compétition

Valentino Rossi fait un retour spectaculaire dans le GT World Challenge avec un nouveau contrat BMW pour 2026.

Valentino Rossi fait un retour tonitruant au GT World Challenge alors que BMW renouvelle son contrat avec la légende de...

by Carl Smith
janvier 14, 2026
Nico Hulkenberg reveals shocking truth about missed partnership with Max Verstappen at Red Bull
Compétition

Nico Hulkenberg révèle une vérité choquante sur le partenariat manqué avec Max Verstappen chez Red Bull.

Nico Hulkenberg réfléchit à l'opportunité manquée de s'associer avec Max Verstappen chez Red BullDans une révélation qui fait vibrer les...

by Carl Harrison
janvier 14, 2026
Rui Marques revolutionizes F1 race direction: drivers praise his game-changing leadership and responsiveness
Compétition

Rui Marques révolutionne la direction de course de la F1 : les pilotes saluent son leadership transformateur et sa réactivité.

Directeur de course de F1 Rui Marques : Le changeur de jeu qui redéfinit le sport !Dans un tournant électrisant...

by Harry Stone
janvier 14, 2026

Recent News

F1 boss admits to ‘least successful career’: can he rise with Audi in 2026?

Le patron de la F1 admet avoir eu une « carrière la moins réussie » : pourra-t-il se relever avec Audi en 2026 ?

janvier 14, 2026
Valentino Rossi makes dramatic return to GT World Challenge with new BMW contract for 2026

Valentino Rossi fait un retour spectaculaire dans le GT World Challenge avec un nouveau contrat BMW pour 2026.

janvier 14, 2026
Nico Hulkenberg reveals shocking truth about missed partnership with Max Verstappen at Red Bull

Nico Hulkenberg révèle une vérité choquante sur le partenariat manqué avec Max Verstappen chez Red Bull.

janvier 14, 2026
Rui Marques revolutionizes F1 race direction: drivers praise his game-changing leadership and responsiveness

Rui Marques révolutionne la direction de course de la F1 : les pilotes saluent son leadership transformateur et sa réactivité.

janvier 14, 2026

Newsletter

  • CLASSEMENTS
  • FICHE TECHNIQUE
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • STATUT ÉDITORIAL
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.