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Le Triomphe de Russell : La Saga Suspense de la Suspension Arrière de Mercedes Offre une Victoire Sans Précédent

Harry Stone by Harry Stone
juin 18, 2025
in Compétition
Reading Time: 2 mins read
0
Russell’s Triumph: Mercedes’ Suspenseful Rear Suspension Saga Yields Unprecedented Victory

Formula One F1 - Canadian Grand Prix - Circuit Gilles Villeneuve, Montreal, Quebec, Canada - June 15, 2025 Mercedes' George Russell makes a pit stop during the race Pool via REUTERS/Shawn Thew

Mercedes Dévoile une Mise à Niveau Révolutionnaire pour Dominer le Circuit de Formule 1

Dans un tournant révolutionnaire, Mercedes a remporté sa première victoire de la saison 2025 de Formule 1, brisant des croyances bien ancrées et prouvant sa domination sous des conditions de chaleur accablante, contrairement à ses succès précédents lors de courses par temps froid.

Le Grand Prix du Canada a été le témoin d’une victoire historique de Russell, mettant en avant des compétences impeccables en gestion des pneus même lorsque les températures de la piste ont dépassé 50°C. Le triomphe de Mercedes dans une telle chaleur extrême a défié toutes les attentes et a laissé les concurrents en admiration.

Le secret derrière le nouveau succès de Mercedes réside dans sa configuration de suspension arrière remaniée, réintroduite lors de la course de Montréal. Cette mise à niveau, initialement testée à Imola mais rapidement retirée en raison de préoccupations concernant les performances, a fait un retour remarquable au Canada dans sa forme inchangée.

Le directeur de l’équipe, Toto Wolff, a exprimé son étonnement face à la performance de l’équipe dans des conditions chaudes, un contraste frappant avec leurs difficultés lors des courses plus froides. La décision stratégique de ramener la nouvelle suspension s’est avérée être un élément décisif, contribuant de manière significative à la victoire de Russell et à la troisième place d’Antonelli.

Malgré le résultat positif au Canada, Wolff reste prudent quant aux défis qui attendent Mercedes. Il a souligné la complexité de la corrélation entre les données d’usine et la performance sur la piste dans le paysage actuel des règlements de la F1, mettant en avant le processus d’apprentissage continu pour l’équipe.

L’analyste F1 renommé Gary Anderson a élucidé les aspects techniques de la mise à niveau de la suspension arrière de Mercedes, soulignant son rôle dans l’amélioration de l’efficacité aérodynamique et de la gestion des pneus lors des phases de freinage et d’accélération.

Alors que Mercedes continue de peaufiner sa performance avec des mises à niveau innovantes, la compétition dans la saison de Formule 1 s’intensifie, les fans attendant avec impatience les futures courses de l’équipe pour être témoins de leur quête incessante d’excellence sur la piste.

Tags: russells-triumph
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