Pour l’année où elle célèbre ses 130 ans d’histoire, Skoda vient de dévoiler l’Enyaq mis à jour dans ses variantes SUV et SUV coupé.
Le modèle 100 % électrique de Skoda, avec plus de 250 000 unités vendues, intègre désormais le nouveau langage de design Modern Solid de la marque de Mladá Boleslav, avec un avant frappant doté d’un Tech-Deck Face nouvellement conçu en noir brillant, d’une Light Band et de nouveaux phares Matrix LED.
De plus, le traditionnel logo en forme de flèche ailée qui ornait les capots des modèles de la marque tchèque depuis 1926 est désormais remplacé par le mot Skoda.
Le design arrière est tout aussi frappant, avec les lettres Skoda en Unique Dark Chrome, un profil bien défini et des feux arrière en forme de C disponibles en deux variantes, toutes deux dotées de la technologie LED.
La version haut de gamme ajoute des clignotants dynamiques et intègre les feux arrière dans l’animation Coming/Leaving Home, offrant le choix entre deux animations pour les feux arrière LED avec clignotants dynamiques.
Le visuel du nouvel Enyaq est mis en avant par de grandes roues en alliage optimisées aérodynamiquement, disponibles en tailles allant de 19 à 21 pouces. En particulier, la gamme comprend désormais des roues en alliage Supernova de 21 pouces et une nouvelle peinture métallique exclusive en Olive Green. Les options de couleur s’étendent à deux finitions de peinture unie et sept métalliques.
Le nouveau design de l’Enyaq est désormais plus aérodynamique, ce qui, selon la marque tchèque, a réduit le coefficient de traînée du SUV de 0,257Cd à 0,245Cd, tandis que la version Coupé a diminué de 0,240Cd à 0,229Cd. Ce fait contribue à une augmentation significative de l’autonomie des véhicules dans le cycle WLTP.
L’Enyaq rénové est disponible en variantes SUV et SUV coupé, toutes deux partageant la plateforme MEB et un empattement de 2,76 mètres. L’essieu avant est équipé de freins à disque ventilés et d’étriers à piston unique pour l’Enyaq 60, et d’étriers à deux pistons pour l’Enyaq 85 et l’Enyaq 85x, tandis que l’essieu arrière est équipé de freins à tambour.
Les deux versions disposent d’une suspension avant MacPherson avec des bras triangulaires inférieurs et une barre stabilisatrice transversale, combinée à une suspension arrière Multilink avec cinq bras transversaux et une barre stabilisatrice de torsion. Le confort peut être amélioré avec des amortisseurs DCC adaptatifs ou une direction progressive avec un rapport de démultiplication variable.
La version Sportline du nouvel Enyaq met en avant son esthétique sportive avec des détails noirs. Cette variante présente une finition noir brillant sur le spoiler avant, les garnitures de fenêtres et les barres de toit de la carrosserie SUV, ainsi que des coques de rétroviseur en noir métallique. Les lettres avant et arrière ont également une finition noire.
D’autres caractéristiques incluent des vitres latérales arrière teintées et une lunette arrière teintée (SunSet), ainsi que le logo Sportline sur le hayon. Cette version plus sportive est livrée de série avec des jantes en alliage Vega de 20’’ en noir métallique, avec des jantes Supernova de 21’’ en option disponibles dans la même finition.
Skoda a également annoncé que le nouvel Enyaq sera proposé avec trois niveaux de motorisations. Le modèle d’entrée de gamme est désormais l’Enyaq 60, qui remplace le 50, et est équipé d’un moteur électrique à aimant permanent sur l’essieu arrière délivrant 204 ch et 310 Nm de couple maximal, alimenté par une batterie lithium-ion de 63 kWh, permettant une autonomie de 437 km pour la version SUV et de 446 km pour la variante Coupé. La vitesse de pointe est de 160 km/h.
La variante Enyaq 85 dispose également d’un moteur électrique et d’une propulsion arrière, mais est équipée d’une batterie lithium-ion plus grande composée de douze modules, avec une capacité brute de 82 kWh et une autonomie de 586 km pour la version SUV et 596 km pour le Coupé. Le moteur produit 286 ch et un couple maximal de 545 Nm.
L’Enyaq 85x est également équipé de la plus grande batterie de 82 kWh, offrant une autonomie de 549 km pour la version standard et 558 km pour le Coupé, mais dispose de deux moteurs électriques, un pour chaque essieu, permettant une transmission intégrale. Ce système ajuste en continu la puissance délivrée aux roues avant, réduisant la consommation d’énergie et améliorant la stabilité directionnelle. Les deux versions atteignent une vitesse maximale de 180 km/h.
Les trois options de motorisation sont disponibles pour les versions SUV et Coupé, ainsi que pour les variantes Sportline.
Toutes les variantes du Skoda Enyaq renouvelé permettent des capacités de charge élevées : jusqu’à 165 kW pour l’Enyaq 60 et un maximum de 175 kW pour l’Enyaq 85x. De cette manière, la marque tchèque annonce que la batterie plus grande peut être chargée de 10 % à 80 % en 28 minutes dans des stations de charge rapide DC. L’Enyaq 60 peut être chargé de 10 % à 80 % en seulement 24 minutes. Tous les modèles peuvent charger jusqu’à 11 kW dans des stations de charge AC.
À l’intérieur, l’Enyaq renouvelé offre amplement d’espace pour les passagers, complété par une capacité de coffre généreuse, variant de 585 à 1 710 litres dans la version SUV et de 570 à 1 610 litres dans la variante Coupé.
De plus, il dispose d’un volant redessiné qui est désormais chauffant de série et affiche les lettres Skoda, ainsi qu’un tableau de bord numérique de 5” et un écran d’infodivertissement central de 13”, qui font partie de l’équipement de série.
Un affichage tête haute en réalité augmentée est disponible en option, dans le cadre d’un pack d’équipement.
“Nous voulons encore plus enthousiasmer le marché en tirant parti des forces actuelles de l’Enyaq, telles que son offre d’espace généreuse, ses systèmes de transmission efficaces et sa proposition de valeur excellente. Notre nouveau langage de design Modern Solid, l’équipement standard le plus complet et les nouvelles fonctionnalités numériques se combinent pour faire des modèles Enyaq des compagnons encore meilleurs pour la vie quotidienne.”, a déclaré Klaus Zellmer, PDG de Skoda Auto, lors de la présentation de l’Enyaq remanié.
Skoda a déjà annoncé que les commandes pour le nouveau Enyaq ouvriront dans plusieurs marchés européens à partir du 9 janvier, avec des prix commençant à 44 000 €.
