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Le rôle inattendu de Jeremy Clarkson en F1 : coacher les pilotes sur les compétences en marche arrière.

Carl Harrison by Carl Harrison
mars 17, 2025
in Compétition
Reading Time: 3 mins read
0
Clarkson Slams Hamilton After Brazilian GP Struggles: ‘Too Old to Compete at the Top’
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Jeremy Clarkson, connu pour son amour de la course de Formule 1 et son statut de célébrité, a fait une offre intéressante aux pilotes de F1 2025 suite aux révélations de ses techniques d’entraînement peu conventionnelles. Cette proposition est survenue après qu’Oscar Piastri, la star montante de McLaren, a attribué son sauvetage miraculeux lors du Grand Prix d’Australie au coaching de Clarkson.

La course ne se déroulait pas sans accroc pour Piastri, car lui et son coéquipier chez McLaren, Lando Norris, se sont retrouvés hors de la piste lors d’un tour 44 particulièrement glissant. Bien que Norris ait réussi à se reprendre et à remporter la victoire, Piastri a eu moins de chance. Il s’est retrouvé coincé sur l’herbe au dernier virage avant l’arrivée, ce qui l’a fait chuter au fond du peloton.

Malgré ce revers, le jeune homme de 23 ans a réalisé un retour remarquable. Il a réussi à engager la marche arrière, aidé par l’intervention opportune de la voiture de sécurité, et a réussi à remonter à la neuvième position, dépassant même la Ferrari de Lewis Hamilton. Cette récupération réussie était en grande partie due à sa capacité à manœuvrer sa voiture en marche arrière, une compétence qu’il a humoristiquement créditée à Jeremy Clarkson.

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Clarkson avait précédemment posté une vidéo sur les réseaux sociaux montrant Piastri visitant sa ferme Diddly Squat. Le clip montrait de manière hilarante les difficultés de Piastri à essayer de faire reculer un tracteur dans une grange, une tâche qui lui a pris pas moins de 40 minutes à réaliser. Kaleb Cooper, le coéquipier de Clarkson, n’a pas pu s’empêcher de se moquer du pilote de F1, plaisantant sur ses compétences de conduite.

Avec le recul, Piastri a admis que sa tentative de pousser trop fort avait conduit à sa mésaventure pendant la course. Il a trouvé difficile d’évaluer les conditions glissantes de la piste, ce qui l’a amené à perdre le contrôle et à se retrouver sur l’herbe. Cependant, il a rapidement pris la responsabilité de l’incident et a montré une attitude positive face à toute cette épreuve. Il a humoristiquement mentionné comment son entraînement hors saison à faire reculer un tracteur sur la ferme de Clarkson lui avait été utile sur la piste de course.

Clarkson, amusé par les commentaires de Piastri, s’est tourné vers les réseaux sociaux pour offrir son coaching peu conventionnel à d’autres pilotes de F1. Il les a invités en plaisantant à un cours accéléré sur la marche arrière, mentionnant comment cela semblait avoir bénéficié à Piastri.

Reculer une voiture de F1 n’est pas une tâche facile en raison de la nature compliquée et délicate du système de transmission. La marche arrière est conçue pour être plus petite et plus légère pour un usage peu fréquent, et son activation nécessite des séquences de commandes complexes sur le volant. Cela explique pourquoi les pilotes préfèrent effectuer un virage en dérapage, une manœuvre plus rapide que de reculer, chaque fois que l’espace le permet.

Malgré son incident de course, Piastri reste optimiste. Son frôlement de la pole position et sa pression impressionnante sur Norris dans des conditions humides montrent son potentiel prometteur en tant que pilote de F1. Il a exprimé sa satisfaction quant à sa performance globale et sa résilience, prouvant qu’une erreur ne masque pas ses compétences sur la piste.

Piastri a également évoqué les ordres d’équipe controversés qui ont indirectement conduit à son incident. Il a qualifié cela de moment mineur dans la course, mais a promis d’en discuter avec l’équipe pour une meilleure compréhension et amélioration. Malgré les circonstances extrêmes de la course, la performance et la résilience de Piastri étaient admirables, prouvant sa valeur en tant que star montante de la série F1 2025.

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