Mick Schumacher ne renonce pas à la Formule 1, même s’il se trouve pleinement immergé dans le Championnat du Monde d’Endurance (WEC) avec Alpine. Le fils du septuple champion du monde Michael Schumacher nourrit toujours l’espoir de revenir au sommet du sport automobile—malgré le fait qu’il ait été ignoré pour un siège en 2025.
Autrefois considéré comme une étoile montante en F1, la trajectoire de Schumacher a été déraillée après deux saisons difficiles avec Haas (2021-2022), une équipe qui luttait pour la compétitivité. Et bien que plusieurs postes clés de pilotes se soient ouverts pour 2025, Schumacher a été snobé par toutes les équipes, manquant même un retour potentiel avec Alpine, où il court maintenant en endurance.
Le départ douloureux de Schumacher en F1 : Mauvais endroit, mauvais moment ?
La carrière de Mick Schumacher en Formule 1 n’a jamais connu de moment de conte de fées. Il a rejoint la grille avec de grandes attentes en 2021 après avoir remporté le championnat de Formule 2, mais Haas, à l’époque, était loin d’être une force compétitive.
En 2022, lorsque l’équipe a enfin progressé, Schumacher était déjà sous une pression immense pour performer. Une série de crashs coûteux, combinée à son incapacité à surpasser de manière constante son coéquipier Kevin Magnussen, a conduit à Haas à le laisser tomber—une décision qui a effectivement mis en péril son avenir en F1.
Beaucoup ont qualifié le départ de Schumacher de cas de « bon endroit, mauvais moment ».
Bien qu’il soit le pilote de réserve de Mercedes en 2024, Schumacher a finalement été écarté d’un siège à Brackley suite au transfert de Lewis Hamilton chez Ferrari. Même Alpine, où il concourt désormais en Le Mans, a choisi de ne pas lui offrir un retour en F1.
“Mon rêve vit toujours”—Schumacher sur son désir de revenir
Bien que son attention immédiate soit désormais sur la course automobile, Schumacher a clairement indiqué que ses ambitions en F1 restent vivantes.
“Mon rêve est mon rêve,” a admis Schumacher.
“Quand je suis dans la voiture, je suis à 100 pour cent là. Cela signifie que quand je suis dans l’environnement du WEC et que je cours, mes pensées sont à 100 pour cent là. Mais quand j’ai du temps libre, le rêve vit toujours.”
Cependant, l’Allemand a également reconnu que sa première année en endurance n’a pas été de tout repos.
“C’était évidemment une année très difficile,” a admis Schumacher.
“Nous avons eu pas mal de week-ends consécutifs, passant d’une course à l’autre. Même si l’on peut dire que le pilote de réserve ne fait pas grand-chose, ce sont tout de même de longues journées. J’étais déjà relativement fatigué à la fin de l’année.”
Schumacher aura-t-il une autre chance en F1 ?
La réalité brutale est que la fenêtre de Schumacher en F1 se ferme rapidement. Avec des jeunes talents très bien notés inondant le marché des pilotes, les équipes recherchent de nouveaux talents plutôt que de donner des secondes chances à d’anciens pilotes.
Cependant, son nom de famille a encore du poids, et s’il peut se prouver dans les courses d’endurance, il y a toujours une possibilité de retour par la porte de derrière—tout comme le retour inattendu de Nico Hülkenberg en 2023.
Pour l’instant, cependant, Schumacher devra tirer le meilleur parti de son temps en WEC et espérer que le destin lui donne une dernière chance de rédemption en Formule 1.
