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Le retweet de Verstappen déclenche un drame en F1 : le scandale de l’aile flexible de McLaren révélé.

David Castro by David Castro
avril 10, 2025
in Compétition
Reading Time: 2 mins read
0
Mclaren’s Thrilling Dilemma: Victory Urgency vs. Championship Calculations in Japan F1 GP

SUZUKA, JAPAN - APRIL 06: Oscar Piastri of Australia driving the (81) McLaren MCL39 Mercedes on track during the F1 Grand Prix of Japan at Suzuka Circuit on April 06, 2025 in Suzuka, Japan. (Photo by Steven Tee/LAT Images)

Dans un tournant choquant des événements, un retweet de Jos Verstappen a déclenché une controverse dans la saga des flexi-wings entre McLaren et Red Bull lors de la saison F1 2025. Alors que Red Bull peine à suivre le rythme de McLaren, le retweet de Jos Verstappen d’une vidéo montrant la flexibilité des ailerons arrière de McLaren et de Red Bull a suscité des réactions dans le monde de la course.

McLaren est actuellement en tête dans les deux championnats, avec Lando Norris légèrement devant Max Verstappen au classement des pilotes et une avance significative de 36 points sur Mercedes au classement des équipes après trois courses palpitantes. L’équipe de Woking a montré sa domination avec deux victoires en Grand Prix, dont un remarquable finish en 1-2 en Chine, laissant les fans en admiration devant leur performance.

Cependant, des questions ont émergé concernant la flexibilité de l’aileron arrière de McLaren, surtout après qu’un rapport ait suggéré que la flexibilité de l’aileron arrière pourrait encore poser problème sur la grille de la F1. Le directeur technique de Red Bull, Pierre Waché, a souligné des préoccupations concernant l’aileron arrière de McLaren, laissant entendre que des « mini-DRS » pourraient être utilisés par l’équipe.

La FIA a déjà mis en place des réglementations plus strictes sur les ailerons arrière, visant à limiter la flexibilité à 0,5 mm lors d’un test de charge verticale. Malgré ces mesures, des images provenant des courses ont alimenté des spéculations sur l’étendue réelle de la flexibilité de l’aileron arrière, incitant Jos Verstappen à retweeter une vidéo révélatrice, laissant entendre des violations potentielles des règles.

Avec une directive technique imminente qui devrait être introduite lors du Grand Prix d’Espagne, les équipes se préparent à un examen plus approfondi des ailerons avant alors que la FIA vise à traiter les controverses entourant les composants aérodynamiques. Christian Horner, le directeur d’équipe de Red Bull, a souligné l’importance des changements de règles à venir et l’impact qu’ils pourraient avoir sur le paysage compétitif de la F1.

Alors que le championnat se déroule, les équipes se préparent à s’adapter aux réglementations en évolution et à maximiser leur performance sur la piste. Avec des tensions croissantes et des enjeux plus élevés que jamais, la saison F1 2025 promet d’offrir des batailles palpitantes et des rebondissements inattendus alors que les équipes naviguent dans le monde complexe de l’aérodynamique et des réglementations.

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