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Le retournement choquant de Zak Brown : la « conduite d’amateur » de Hülkenberg blâmée pour l’accident de McLaren, mais avait-il tort ?

Miguel Cunha by Miguel Cunha
octobre 19, 2025
in Compétition
Reading Time: 3 mins read
0
Zak Brown’s Shocking U-Turn: Hülkenberg’s « Amateur Driving » Blamed for McLaren Crash, But Was He Wrong?
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Chaos déchaîné au Grand Prix des États-Unis : le retournement stupéfiant de Zak Brown sur le rôle de Hülkenberg dans l’accident de la course sprint !

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Dans un rebondissement dramatique lors du Grand Prix des États-Unis, les tensions ont éclaté alors que les répliques d’une course sprint chaotique laissaient les fans et les équipes sous le choc. L’incident qui a vu Lando Norris et Oscar Piastri de McLaren faire leurs valises plus tôt a été déclenché par un mouvement controversé de Nico Hülkenberg, le pilote Sauber qui s’est retrouvé au cœur de la tempête.

Le chaos a éclaté dès le départ de la course lorsque Hülkenberg a percuté Piastri, propulsant le pilote McLaren dans son coéquipier, Norris. Le résultat ? Une élimination double catastrophique qui a choqué le camp McLaren et a laissé les fans haletants d’incrédulité. Hülkenberg, cependant, a fermement défendu ses actions, affirmant qu’il était coincé entre la McLaren de Piastri et l’Aston Martin de Fernando Alonso, rendant le contact inévitable.

Dans une interview enflammée après la course, le PDG de McLaren, Zak Brown, n’a d’abord pas mâché ses mots, qualifiant la manœuvre de Hülkenberg de « conduite amateur ». « C’était terrible », a déclaré Brown à Sky Sports F1. « Aucun de nos pilotes n’est en faute. C’était un moment de pure imprudence ! Nico a clairement percuté Oscar et n’aurait pas dû se trouver dans cette position. »

Mais quelques instants plus tard, le scénario a changé. Après avoir visionné les images, Brown a effectué un retournement remarquable, déclarant : « J’ai changé d’avis. Je ne peux pas blâmer Nico pour cela. » Cette admission a été une surprise, surtout compte tenu des émotions intenses observées quelques minutes plus tôt. « Dans le feu de l’action, j’étais incroyablement frustré par ce que j’ai vu – il y a eu de nombreux incidents au virage 1. Mais en y réfléchissant, je ne pense pas que Nico soit à blâmer », a-t-il concédé.

Hülkenberg, imperturbable face à la réaction tumultueuse, a exprimé sa propre frustration concernant l’incident. “Je n’avais nulle part où aller,” a-t-il expliqué, racontant comment il a tenté d’éviter Alonso, qui faisait un mouvement audacieux à l’intérieur. “Je savais que Fernando essayait de dépasser, mais la visibilité était mauvaise. J’ai essayé de laisser de la place, mais Oscar a tourné brusquement et agressivement. C’était malheureux pour tous les impliqués,” a-t-il déploré.

Ajoutant une touche de sarcasme, Hülkenberg a répondu au changement d’avis de Brown avec, “C’est bon à entendre. Donc nous sommes tous d’accord alors.” Son sentiment reflétait la déception d’un pilote qui sentait que son potentiel de points avait été anéanti en un instant. “C’est frustrant et décevant parce que notre voiture était forte, et nous aurions pu marquer des points. Je crois vraiment que nous avions le rythme pour cela, mais maintenant c’est juste un scénario de ‘ce qui aurait pu être’.”

Les conséquences de cet accident à haute intensité sont loin d’être terminées. Alors que les fans dissèquent chaque angle de l’incident, tous les regards sont désormais tournés vers la manière dont cela affectera la dynamique de l’équipe ainsi que les courses à venir. Avec des tensions élevées et une saison remplie d’imprévisibilité, une chose reste certaine : le drame de la Formule 1 est bien vivant, tenant les fans en haleine !

Tags: 1958-formula-1-season2025-f1-united-states-grand-prix2025-mclaren-f1-championshipalfa-romeo-sauberAston MartinLando NorrisNico HülkenbergOscar Piastri
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