La Audi a décidé de renouveler la deuxième génération du Q7, renforçant l’esthétique, le confort et la technologie du SUV qui arrivera sur le marché à partir de la fin du premier trimestre.
Esthétiquement, le Q7 rénové se distingue par la nouvelle calandre Singleframe qui a été redessinée et qui présente un motif hexagonal qui confère immédiatement une plus grande imposance au SUV allemand.
De plus, la section avant est marquée par les prises d’air, qui apparaissent maintenant à la verticale, ainsi que par la nouvelle signature lumineuse marquée par des phares LED, qui peuvent également recevoir la technologie HD Matrix en option et la possibilité de personnaliser les feux de jour avec quatre signatures différentes. Une autre nouveauté se trouve à l’arrière, où le Q7 rénové est équipé de feux arrière OLED.
Audi a également révélé que le SUV Q7 propose désormais trois nouvelles couleurs de carrosserie : Ascari Blue, Sakhir Gold et Chili Red, auxquelles s’ajoutent cinq nouvelles options de jantes de 20″ à 22″.
En fonction du niveau de finition, des détails spécifiques sont également disponibles, tels que des éléments peints de la couleur de la carrosserie ou des prises d’air de plus grandes dimensions.
Disponible en configurations de cinq ou sept places, le Q7 rénové conserve l’intérieur de son prédécesseur, avec deux écrans au centre, celui du haut pour le système d’infodivertissement et celui du bas pour le système de climatisation, les modes de conduite, entre autres fonctions.
Cependant, le système d’infodivertissement est maintenant doté du logiciel mis à jour (MIB 3), qui permet d’accéder à Spotify et Amazon Music, ainsi que de nouveaux graphiques et la possibilité de recevoir des mises à jour à distance. De plus, le Virtual Cockpit a également été mis à jour et dispose désormais d’un système d’alerte de changement de voie.
De série, l’intérieur du Q7 rénové présente des garnitures en cuir gris contrastant, avec trois nouvelles finitions disponibles : dorée, bleue et rouge.
Audi a maintenu presque tout ce qui concerne la mécanique, avec une gamme comprenant le V6 diesel de 3,0 litres avec deux niveaux de puissance : 231 ch et 500 Nm (45 TDI) ou 286 ch et 600 Nm (50 TDI), permettant d’emmener le SUV allemand de 0 à 100 km/h en 7,1 et 6,1 secondes, respectivement.
Quant aux options essence, elles sont équipées du moteur V6 de 3,0 litres avec 340 ch et 500 Nm de couple maximal, permettant d’accélérer de 0 à 100 km/h en 5,6 secondes. Tous les moteurs sont associés à une boîte automatique à huit vitesses avec convertisseur de couple, à une transmission intégrale permanente quattro et à un système hybride léger de 48 volts.
Le haut de gamme est le SQ7 qui utilise un moteur V8 de 4,0 litres produisant 507 ch et 770 Nm de couple maximal, permettant d’accélérer de 0 à 100 km/h en 4,1 secondes et atteignant une vitesse maximale limitée à 250 km/h. Cette version est également dotée de certains détails esthétiques qui renforcent son image sportive, tels que des détails noirs, des embouts d’échappement ovales et un spoiler avant plus prononcé. En revanche, les versions hybrides rechargeables conservent le moteur V6 essence de 3,0 litres avec 381 et 462 ch.
Malgré l’utilisation des mêmes moteurs que son prédécesseur, le Q7 rénové est désormais équipé d’un différentiel à vectorisation de couple faisant partie du pack suspension avancée.
