Renault a décidé de renouveler le Captur, un modèle avec plus de deux millions d’unités vendues dans 90 pays, afin de donner au petit SUV du segment B une image plus actuelle, signée par Gilles Vidal.
Ainsi, le Captur rénové conserve sa polyvalence, sa carrosserie bicolore et son généreux espace intérieur, ainsi qu’une large gamme d’équipements. En plus de ces qualités, qui font déjà partie de son ADN, la nouvelle génération du Captur gagne une série de nouvelles fonctionnalités.
À l’extérieur, la plus grande différence se trouve dans la section avant qui présente une image similaire à celle de la Clio, avec le logo monobloc Nouvel’R intégré dans la calandre multifacette, et un capot plus haut et horizontal.
La partie supérieure de la grille crée un jeu de lumière avec ses formes en relief et le contraste entre le fond sombre brillant et les inserts transparents.
Pour le refroidissement du moteur, l’avant présente une entrée d’air horizontale au-dessus du séparateur aérodynamique et une autre dans le pare-chocs. Deux prises d’air positionnées de chaque côté des extrémités avant, près des feux de jour, contribuent à l’aérodynamisme et au refroidissement des freins.
À noter également les nouveaux phares avant équipés, de série, de la technologie entièrement LED à tous les niveaux d’équipement. Tout comme dans la nouvelle Clio, les feux de jour LED adoptent une forme verticale de demi-diamant, librement inspirée du logo de la marque.
Quant à la section arrière, elle se distingue par les couvercles des feux arrière qui sont désormais transparents, révélant l’intérieur des feux. Associée au nouveau logo Renault et au diffuseur redessiné, cette caractéristique confère à l’arrière un aspect plus contemporain.
Ainda no que diz respeito ao exterior, o renovado Captur passa a dispor de uma versão Esprit Alpine, que incluí jantes de 19’’e para-choques com traços mais desportivos.
Para além da variante com uma imagem mais desportiva, o renovado Captur apresenta ainda mais dois níveis de equipamento, a versão Evolution que inclui as jantes de 17 polegadas, bem como uma pintura em preto mate na parte inferior da carroçaria e na linha de cintura.
Já a versão Techno, apresenta jantes em liga leve de 18 polegadas totalmente novas e uma pintura Preto Estrela na parte inferior da carroçaria e na linha da cintura.
Dans l’habitacle, on notera l’image plus moderne du système multimédia OpenR Link qui dispose d’un tableau de bord (jusqu’à 10,25 pouces), ainsi qu’un écran multimédia vertical de 10,4 pouces.
A travers cet écran tactile, il est possible d’accéder au système d’exploitation basé sur Android, qui comprend les services Google tels que Google Maps, Google Assistant et plus de 50 applications Google Play, accessibles d’un simple toucher du doigt, comme sur un smartphone moderne. De plus, le système est compatible avec Android Auto et Apple Carplay pour une connectivité filaire et sans fil avec les smartphones.
En termes d’espace, le Captur rénové offre un coffre d’une capacité de 484 litres qui peut atteindre 616 litres lorsque les sièges arrière sont complètement avancés vers l’avant.
La modularité du coffre est un avantage, bénéficiant d’un siège arrière toujours réglable longitudinalement de 16 cm, auquel s’ajoute un plancher amovible permettant de créer une zone plane.
En ce qui concerne les motorisations, le Captur rénové ne présente pas de grandes nouveautés. À la base de l’offre se trouve le moteur à essence 3 cylindres 1.0 TCe de 90 ch et un couple de 160 Nm, avec une boîte manuelle à six vitesses. Ensuite, il y a la variante équipée d’un moteur à quatre cylindres, 1,3 TCe, de 160 ch et un couple de 270 Nm, avec un
En plus de ceux-ci, il y a aussi une variante alimentée au GPL avec un moteur 1.0 TCe de 100 ch, associé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
Le haut de gamme est quant à lui confié à une version E-Tech full hybrid, avec un moteur à essence de 1,6 litre et un moteur électrique de 36 kW, ce qui permet une puissance combinée de 145 ch.
La boîte de vitesses intelligente à modes multiples à engrenages droits n’a en réalité pas d’embrayage. Elle a 4 rapports pour le moteur à essence et 2 rapports pour le moteur électrique principal. L’efficacité énergétique est optimisée par les 14 combinaisons possibles de fonctionnement du moteur à combustion et du moteur électrique.
Au Portugal, le Renault Captur rénové sera disponible avec une gamme de quatre motorisations, dont l’option E-Tech full hybrid de 145 ch.
Renault a déjà annoncé que le nouveau Captur arrivera sur le marché national à partir du second semestre de 2024, sans avoir encore révélé les prix du SUV du segment B.
