Titre : Le Record Inébranlable de la F1 : Un Aperçu du Plus Grand Exploit du Sport Automobile
Dans le monde à haute intensité de la Formule 1, où la vitesse et la précision règnent en maîtres, existe un record extraordinaire si monumental qu’il défie les lois mêmes de la compétition. Alors que la saison 2025 se déroule, avec un incroyable total de 648 points en jeu dans le championnat des pilotes, la question se pose : quelqu’un pourra-t-il un jour reproduire la pure perfection des légendes passées ?
Actuellement, Lando Norris se tient au bord de la grandeur, capable d’accumuler un maximum de 473 points s’il s’empare des 116 restants disponibles. Ce chiffre représente un impressionnant 72,99 % du total des points en jeu cette saison, ce qui lui vaudrait une place au 16ème rang de la liste des pourcentages les plus élevés de points marqués en une saison—juste en dessous de l’exploit de Nico Rosberg en 2016 avec 73,33 %. Cependant, le record qui attire le plus l’attention ne concerne pas seulement les points ; il s’agit de domination absolue.
La saison phénoménale de Max Verstappen en 2023 l’a vu décrocher un impressionnant 92,74 % des points avec un total époustouflant de 575, un exploit qui, bien que remarquable, pâlit en comparaison d’une vérité irréfutable : deux pilotes dans l’histoire de la F1 ont marqué un incroyable 100 % des points disponibles en une seule saison.
Comment est-ce possible, demandez-vous ? Tout repose sur une particularité technique qui existait avant la saison 1990, lorsque la F1 utilisait un système unique de scores abandonnés. Dans ce format archaïque, seuls les meilleurs résultats comptaient pour le championnat, permettant aux champions d’atteindre des pourcentages astronomiques sans avoir besoin de gagner chaque course. En 1990, par exemple, Ayrton Senna a remporté le titre avec seulement 78 points, malgré la possibilité d’en obtenir davantage.
Faisons un voyage dans le temps jusqu’en 1952, où le légendaire Alberto Ascari a marqué l’histoire en réalisant un score parfait selon le système de points en vigueur à l’époque, qui récompensait les meilleurs classés avec 8-6-4-3-2 points, plus un point supplémentaire pour le tour le plus rapide. Ascari a raté le Grand Prix de Suisse d’ouverture de la saison dans sa quête de gloire à l’Indy 500 — une aventure qui a finalement échoué — mais à son retour, il était une force imparable. Avec six victoires consécutives et le tour le plus rapide dans chaque course, Ascari a revendiqué tous les 36 points qui lui étaient disponibles cette saison-là — un exploit de maîtrise absolue.
Avançons jusqu’en 1963, et la grandeur a continué avec l’iconique Jim Clark, qui a égalé l’exploit sans précédent d’Ascari. Maintenant en course sous une structure de points révisée de 9-6-4-3-2-1 pour les six premiers classés, Clark a dominé le circuit, remportant sept courses et accumulant un remarquable total de 73 points. Cependant, les règles ont limité son total à 54, marquant une autre instance où un pilote a réalisé l’impossible : un score parfait de 100 %.
Fait remarquable, seulement deux ans plus tard, Clark a recommencé, remportant six des neuf courses et atteignant à nouveau ce but insaisissable de 100 %. Notamment, il a sacrifié sa participation au GP de Monaco pour poursuivre la gloire à l’Indy 500, une décision qui a porté ses fruits avec une victoire lors de cet événement légendaire.
Alors que la saga palpitante de la F1 continue de se dérouler, les fantômes d’Ascari et de Clark planent en grand, nous rappelant que bien que des records puissent être brisés, l’essence de la perfection reste un héritage inébranlable dans les annales de l’histoire du sport automobile. Avec des enjeux plus élevés que jamais et de nouveaux héros émergeant chaque saison, la question demeure : qui se lèvera pour défier l’impossible et graver son nom dans le panthéon des légendes de la F1 ? La course est lancée, et le monde regarde !
