L’entreprise italienne Alfa Romeo met fin à sa participation en Formule 1 après la fin de son partenariat avec Sauber. Alfa Romeo fait partie de Stellantis, un conglomérat automobile qui comprend Fiat, Jeep, Peugeot et d’autres marques. Cependant, Stellantis n’a actuellement pas de présence dans le monde de la F1. Le PDG de Stellantis, Carlos Tavares, a récemment révélé qu’il existe une raison éthique qui empêche un éventuel retour au sport.
Tavares a reconnu que la Formule 1 est un outil de marketing incroyablement efficace en termes de retour sur investissement. Cependant, le PDG de 65 ans a exprimé des préoccupations concernant les implications éthiques de dépenser de grosses sommes d’argent dans le sport par rapport aux salaires des travailleurs de l’usine du conglomérat. Stellantis a dû réduire les coûts pour garantir que ses produits puissent rivaliser avec les entreprises concurrentes d’Asie.
Le PDG a souligné qu’il serait difficile de faire face à la main-d’œuvre de l’entreprise si des millions de dollars étaient dépensés dans le programme de F1 alors que leurs salaires restaient stagnants. Carlos Tavares a considéré cela comme un dilemme éthique significatif, car il valorise sa relation avec tous ses employés. Actuellement, ni Stellantis ni ses marques sœurs n’ont montré d’intérêt à rejoindre la Formule 1 dans un avenir proche.
Au cours de la dernière décennie, le monde est devenu de plus en plus conscient des conséquences du changement climatique. De nombreux pays ont pris des mesures pour réduire leur empreinte carbone, y compris l’interdiction des véhicules à combustion dans la prochaine décennie. Par exemple, l’Union européenne prévoit d’interdire la vente de voitures fonctionnant aux combustibles fossiles à partir de 2035.
Carlos Tavares a souligné que la Formule 1 entrerait en conflit direct avec l’interdiction de l’UE en 2035. Il a interrogé sur la façon dont le sport répondrait lorsque les constructeurs automobiles ne pourront plus vendre de voitures avec moteur à combustion interne (ICE). Il est à noter que la Formule E a un accord d’exclusivité avec la FIA pour être une série entièrement électrique jusqu’en 2029. Par conséquent, la Formule 1 aurait besoin de l’autorisation du championnat électrique pour effectuer la transition vers des véhicules entièrement électriques avant cette date.
Actuellement, Stellantis semble avoir des réserves quant à un retour en Formule 1. Le groupe automobile prévoit d’observer comment le sport évolue dans les années à venir avant de considérer un retour éventuel. Cependant, étant donné la croissance significative de popularité que la Formule 1 a connue au fil des ans, il est possible qu’une des marques de Stellantis soit tentée de participer à l’avenir.
