La prochaine étoile montante de la Formule 1 vient peut-être de franchir son étape la plus cruciale vers les grandes ligues.
Le prodige britannique de 17 ans de Red Bull, Arvid Lindblad, est maintenant à un pas de faire ses débuts en Formule 1, après avoir remporté le Championnat de Formule Régionale Océanie—un titre qui le fait franchir le seuil de 40 points de superlicence requis pour être éligible en F1.
Avec sa montée fulgurante, des murmures dans le paddock suggèrent que Lindblad pourrait être dans un siège de F1 dès 2026—ou même plus tôt si Red Bull décide d’une promotion anticipée.
Le Moment Décisif de Lindblad – Pourquoi sa Victoire au Championnat est si Importante
Dominant la série basée en Nouvelle-Zélande, Lindblad a maintenu une avance confortable tout au long des cinq manches du championnat, réalisant des podiums dans 12 des 15 courses.
Sa victoire au championnat est moins une question de prouver son talent—Red Bull est déjà convaincu—et plus une question de s’assurer stratégiquement des points de superlicence nécessaires pour garantir qu’il soit prêt pour la F1 quand Red Bull aura besoin de lui.
Et maintenant, il a franchi cet obstacle.
“Ce titre ne convaincra pas Red Bull que Lindblad mérite sa place en F1—ils en sont déjà convaincus,” note un initié.
Alors que les anciens champions de cette série incluent des pilotes de F1 actuels comme Lando Norris, Lance Stroll, et Liam Lawson, la trajectoire de Lindblad semble différente.
Red Bull n’a pas autant mis en avant un jeune pilote depuis qu’il a lutté pour signer Max Verstappen en 2014.
C’est un énorme soutien—et un qui met le reste du vivier de talents juniors de Red Bull en alerte.
Comment le titre de Lindblad le met sur la voie rapide vers la F1
Gagner la Formula Regional Oceania a permis à Lindblad de recevoir 18 points de superlicence, s’ajoutant à son :
🏆 15 points pour avoir terminé quatrième en Formula 3 la saison dernière
🏆 12 points provenant de ses campagnes en Formula 4 en 2022
Avec son total dépassant désormais 40, Lindblad peut maintenant officialiser sa demande de superlicence F1.
Cela élimine également toute pression pour accumuler des points supplémentaires lors de sa saison rookie en Formula 2 avec Campos Racing.
Cela signifie que Red Bull est libre de l’insérer dans un siège de F1 dès qu’il le juge prêt.
Pourquoi Red Bull est si enthousiaste à propos de Lindblad
La direction F1 de Red Bull, y compris Christian Horner et Helmut Marko, n’a pas été aussi excitée par un jeune pilote depuis des années.
Pour une équipe qui a expérimenté le retour de pilotes expérimentés—comme Sergio Pérez et Daniel Ricciardo—Lindblad représente un retour à la stratégie originale de Red Bull : parier sur la jeunesse et le talent brut.
Tout comme Sebastian Vettel et Verstappen, Lindblad correspond au profil d’un pilote agressif, naturellement doué avec une approche intrépide.
Et Red Bull le prépare déjà pour la grande scène.
Les sessions d’essai et de pratique de F1 de Lindblad arrivent
🚨 Showrun F1 en 2024 – Lindblad a eu un premier aperçu de la machinerie F1 l’année dernière, conduisant la voiture de championnat RB8 de Sebastian Vettel de 2012 lors d’un démo de Red Bull à Houston.
🚀 Essais privés de F1 en 2025 – Red Bull prévoit de le mettre dans une voiture de F1 plus récente cette saison sous les règlements de test de voitures précédentes de la F1 (TPC). Une fois qu’il aura parcouru 300 km de tests, il cochera une autre exigence de superlicence.
📅 Apparitions possibles en essais libres de F1 en 2025 – Les équipes sont désormais tenues de faire rouler un pilote rookie lors de deux séances FP1 par voiture, ce qui signifie :
🔹 Racing Bulls (anciennement AlphaTauri) a besoin d’un rookie pour conduire la voiture de Yuki Tsunoda deux fois.
🔹 Red Bull Racing dispose de quatre créneaux FP1 disponibles entre les voitures de Max Verstappen et Liam Lawson.
L’année dernière, Red Bull a poussé pour un changement de règle permettant aux jeunes de 17 ans d’obtenir des superlicences d’essai en F1—un mouvement que beaucoup pensaient être pour Kimi Antonelli de Mercedes, mais qui a en réalité été motivé par Red Bull avec Lindblad à l’esprit.
Tous les signes indiquent que Lindblad va goûter à son premier week-end de course en F1 cette saison.
Le siège de F1 2026 – Lindblad est-il l’avenir de Racing Bulls ?
Avec la composition des pilotes de Red Bull constamment en évolution, un siège chez Racing Bulls (anciennement AlphaTauri) en 2026 pourrait attendre Lindblad.
Voici comment cela pourrait se dérouler :
🚨 L’avenir de Yuki Tsunoda est incertain – Le pilote soutenu par Honda entame une cinquième saison sans précédent avec l’équipe junior de Red Bull, mais avec le départ de Honda pour Aston Martin en 2026, les liens de Tsunoda avec Red Bull pourraient s’affaiblir considérablement.
⏳ Hadjar a une chance – Le rookie de Racing Bulls Isack Hadjar aura le temps de prouver sa valeur, mais Red Bull n’a jamais hésité à effectuer des changements impitoyables en cours de saison si un pilote ne livre pas.
👀 Lindblad est le prochain sur la liste – Si Tsunoda déçoit ou si Hadjar a des difficultés, Lindblad attend dans l’ombre pour saisir un siège en F1 en 2026.
Avec Red Bull se concentrant davantage sur son vivier de jeunes talents, Lindblad est parfaitement positionné pour être le prochain grand talent à rejoindre son roster en F1.
Pensées finales – Lindblad est-il la prochaine superstar de Red Bull ?
Tous les signes sont là—Lindblad n’est pas juste un autre junior de Red Bull ; il est celui autour duquel ils bâtissent leur avenir.
✔ Superlicence obtenue – Il peut entrer en F1 dès que Red Bull est prêt.
✔ Essais privés en F1 à venir – Il aura une expérience pratique avec des machines F1 modernes.
✔ Probables séances d’essai libres en 2025 – Il fera ses premiers pas lors d’un week-end de course F1.
✔ Siège des Racing Bulls en 2026 en jeu – Le chemin est dégagé s’il impressionne cette saison.
🚨 Red Bull mise tout sur Arvid Lindblad. La seule question qui reste—dans combien de temps vont-ils agir ?
