Franco Colapinto, le rookie de 20 ans en Formule 1 qui a attiré l’attention avec neuf performances exceptionnelles pour Williams en 2024, a officiellement rejoint Alpine dans un mouvement empreint d’ambition et de nostalgie. Cette signature audacieuse, orchestrée par nul autre que Flavio Briatore, signale l’intention audacieuse d’Alpine de raviver sa gloire de champion. Cela pourrait-il être l’aube d’une nouvelle ère dorée pour l’équipe française ?
Un rookie avec de grandes chaussures à remplir
L’arrivée de Colapinto chez Alpine a été accueillie avec optimisme et curiosité. Le jeune Argentin s’est fièrement tenu aux côtés de la légendaire Renault R25—la voiture qui a offert à Fernando Alonso son premier titre de champion du monde de F1 en 2005. Pour un rookie, se tenir aux côtés d’une telle icône est plus que symbolique—c’est une déclaration d’attentes.
Flavio Briatore, le maverick derrière la domination de Renault il y a deux décennies, reste une figure ombrageuse mais influente dans la stratégie F1 d’Alpine. Connu pour sa capacité incroyable à repérer les talents bruts, Briatore parierait gros sur Colapinto en tant que prochaine étoile montante d’Alpine. Les comparaisons avec Michael Schumacher et Alonso—tous deux protégés de Briatore—circulent déjà.
Joan Villadelprat, qui a travaillé aux côtés de Briatore durant ses années chez Benetton et Renault, l’a exprimé clairement dans le podcast DuralaVita:
“Il sait ce qu’il veut. Il regarde les jeunes talents et les veut à tout prix, comme il l’a fait avec Schumacher. Colapinto est son nouveau Alonso, son nouveau Schumacher.”
Le moment de Jack Doohan—ou point de pression ?
Alors que le recrutement de Colapinto suscite de l’excitation, l’objectif immédiat d’Alpine reste 2025 avec le rookie Jack Doohan s’associant au vétéran Pierre Gasly. Doohan a montré des promesses mais fait face à un scepticisme croissant de la part des critiques qui remettent en question sa préparation pour le intense projecteur de la F1.
Cependant, le directeur d’équipe Oliver Oakes appelle à la patience :
“Il y a des choses dures écrites à son sujet, mais Doohan aura sa chance. Colapinto n’a pas l’intention de mettre la pression sur Doohan. Il s’agit de donner plus d’options à l’équipe pour l’avenir. Nous devons nous assurer d’avoir les meilleurs joueurs—pas seulement maintenant, mais aussi dans les années à venir.”
Cette approche à double rookie est risquée, mais les empreintes de Briatore suggèrent une stratégie à long terme. Alpine ne cherche pas seulement des points—ils cherchent un nouveau leader pour les mener dans la prochaine ère.
Le plan de Briatore : Une formule éprouvée
L’influence de Briatore dans ce mouvement est indéniable. Connu pour ses risques calculés et son œil pour le talent générationnel, l’homme d’affaires italien a célèbrement sorti Michael Schumacher de l’obscurité après son impressionnant début au Grand Prix de Belgique en 1991. Cette décision a rapporté deux championnats à Benetton en 1994 et 1995. De la même manière, le pari de Briatore sur un jeune Alonso a transformé Renault en une puissance, sécurisant des titres mondiaux consécutifs en 2005 et 2006.
Maintenant, les yeux de Briatore sont fixés sur Colapinto. La constance et le flair du rookie chez Williams ont attiré l’attention de l’Italien, et sa transition vers Alpine est considérée comme un élément clé de la stratégie de l’équipe pour retrouver ses voies de champion.
La vue d’ensemble : Viser le trône
Le recrutement agressif d’Alpine de jeunes talents envoie un message clair aux rivaux Mercedes, Red Bull et Ferrari : ils ne se contentent pas d’être des prétendants du milieu de peloton. L’équipe se construit pour l’avenir, et la signature de Colapinto en est un témoignage de cette ambition.
Que Colapinto puisse imiter le succès de Schumacher ou Alonso reste à voir. Mais une chose est certaine : Briatore et Alpine misent gros sur un retour à la grandeur. À l’approche de la saison 2025, tous les regards seront tournés vers ce rookie argentin et la capacité de l’équipe à canaliser son passé illustre vers un avenir plus radieux.