Le président de la FIA Mohammed Ben Sulayem a laissé entendre qu’un mouvement radical—potentiellement l’interdiction des transmissions radio en direct des équipes lors des diffusions de F1 dans le cadre de sa répression sur le langage des pilotes.
La révélation choquante est survenue lors d’un sommet des responsables de la FIA au Circuito del Jarama, où Ben Sulayem a suggéré que la radio en direct pourrait être coupée ou retardée pour limiter la transmission des exclamations en direct.
« Devons-nous continuer et ensuite couper les radios des communications en direct ? Peut-être. Devons-nous le retarder ? Peut-être, » a-t-il déclaré, comme rapporté par SoyMotor.
Cette position audacieuse a immédiatement ravivé les tensions entre l’organe directeur de la F1 et les pilotes, qui se sont exprimés contre les politiques strictes de Ben Sulayem depuis 2023.
La Répression des Jurons—Où Tout a Commencé
Sous la direction de Ben Sulayem, la FIA a introduit de nouvelles réglementations sur les comportements inappropriés en 2023, permettant des amendes et des sanctions lourdes pour les pilotes en cas de langage ou de comportement jugé inapproprié.
La première victime de haut niveau ? Max Verstappen, qui a reçu une ordonnance de service communautaire d’un jour pour avoir juré lors d’une conférence de presse du Grand Prix de Singapour.
Peu après, Charles Leclerc est devenu le deuxième pilote à faire face à une sanction, recevant une amende de 10 000 $—la moitié étant suspendue—pour avoir juré lors d’un événement médiatique à Mexico.
Tandis que certains considéraient ces sanctions comme de simples mesures disciplinaires mineures, d’autres les voyaient comme un abus de pouvoir de la FIA, entraînant un fossé croissant entre les pilotes et Ben Sulayem.
Silence de la radio d’équipe—Un pas de trop ?
Les transmissions radio en direct ont longtemps été une partie cruciale du divertissement en F1, offrant aux fans un aperçu brut et non filtré des décisions prises sur le vif, des frustrations et des stratégies des pilotes d’élite du sport.
Actuellement, les messages radio sont diffusés avec un léger délai, permettant aux diffuseurs de F1 de censurer toute vulgarité avant qu’elle n’atteigne le grand public. Cependant, des forfaits d’abonnement premium offrent des flux radio d’équipe en temps réel, quelque chose qui pourrait être fortement impacté par la dernière proposition de Ben Sulayem.
Si la FIA interdit complètement les transmissions radio en direct, cela pourrait dépouiller l’un des éléments les plus dramatiques et authentiques de la Formule 1.
Pilotes vs. FIA—Une guerre qui se prépare ?
La relation entre les pilotes de F1 et Ben Sulayem est froide depuis des mois.
La Grand Prix Drivers’ Association (GPDA) a formellement critiqué Ben Sulayem en novembre, exhortant le président de la FIA à « considérer son propre ton et son langage » après qu’il ait controversé en comparant les communications radio des pilotes à celles des « rappeurs. »
Cette remarque a suscité des inquiétudes concernant le racisme, notamment de la part de Lewis Hamilton, approfondissant ainsi le fossé entre les pilotes et la FIA.
Ben Sulayem a rejeté les préoccupations de la GPDA, déclarant sans détour que la façon dont il dirige la FIA « ne les regarde pas. »
Avec son dernier mouvement visant à potentiellement censurer les radios des équipes, les lignes de bataille sont de nouveau tracées—et il est peu probable que les pilotes restent silencieux sur la question.
Le Verdict : Un Précédent Dangereux ?
Bien que réprimer les jurons excessifs puisse sembler raisonnable, faire taire les radios d’équipe en direct pourrait établir un précédent dangereux.
La F1 est à son meilleur lorsqu’elle est brute, émotionnelle et non scénarisée—et couper le son de l’un des éléments les plus authentiques du sport pourrait aliéner les fans tout en alimentant davantage les tensions entre la FIA et les pilotes.
La saison 2025 n’a même pas encore commencé, mais Ben Sulayem a peut-être déjà déclenché la première grande controverse de l’année.
