Honda Président Prend le Contrôle : La Composition de Pilotes d’Aston Martin pour 2026 entre les Mains du Fabricant Japonais
Dans un retournement de situation choquant, le président de Honda, Koji Watanabe, a pris le devant de la scène en dévoilant l’ampleur de l’implication du puissant constructeur japonais dans la détermination de la composition des pilotes d’Aston Martin pour la très attendue saison de Formule 1 2026.
Avec Honda faisant ses adieux à sa collaboration avec Red Bull à la fin de l’année en cours pour unir ses forces avec l’équipe basée à Silverstone à partir de 2026, les enjeux n’ont jamais été aussi élevés. Bien qu’Aston Martin détienne l’autorité ultime dans le choix de ses pilotes, y compris des champions comme Fernando Alonso et le pilote canadien Lance Stroll, Watanabe a déclaré avec audace que Honda « fera certainement entendre son opinion » sur cette question cruciale.
Lors d’une interview captivante durant le week-end du Grand Prix du Japon, Watanabe a révélé : « Le nombre de sièges sera réduit. Cependant, pour nous, nous continuerons à faire entendre notre opinion en tant que Honda dans la décision des pilotes pour 2026 et au-delà. Évidemment, l’équipe a le dernier mot pour décider quels pilotes rejoignent l’équipe… mais la situation sera la même [qu’avec Red Bull] où nous aurons notre mot à dire. »
Les spéculations entourant la sensation japonaise Yuki Tsunoda, qui pourrait faire un saut vers Aston Martin, ont enflammé le monde de la F1. Pourtant, avec le prodige soutenu par Honda sécurisant une place convoitée aux côtés de Max Verstappen chez Red Bull, les rumeurs ne restent que cela – des rumeurs, sans confirmation concrète d’un transfert en vue.
En réfléchissant à la partenariat fructueux entre Honda et Red Bull, particulièrement mis en avant par la victoire dominante de Verstappen à Suzuka, Watanabe a exprimé une immense fierté, soulignant : « En regardant en arrière maintenant, nous sommes très fiers des résultats que nous avons obtenus avec ce partenariat. Surtout avec Yuki (Tsunoda) ici lors d’une course à domicile, courant pour Red Bull… c’est un week-end très important et très significatif. »
Le changement tectonique dans le paysage de la F1 voit Aston Martin se séparer des groupes motopropulseurs Mercedes en 2023, ouvrant la voie à Honda pour entrer en tant que fournisseur de groupe motopropulseur de l’équipe britannique renommée en synchronisation avec la nouvelle ère des règlements du sport.
Poussé par l’attrait des carburants 100 % durables et une transition vers un groupe motopropulseur plus hybride, le retour de Honda dans le domaine de la F1 marque un moment pivot. Annonçant initialement leur départ du sport, ce qui a catalysé la collaboration de Red Bull avec Ford pour l’utilisation de Red Bull Powertrains, le PDG de Honda, Toshihiro Mibe, a expliqué : « L’une des principales raisons de notre décision de relever ce nouveau défi en F1 est que la forme de course la plus prestigieuse au monde s’efforce de devenir une série de courses durables, ce qui est en ligne avec la direction que Honda vise vers la neutralité carbone, et cela deviendra une plateforme qui facilitera le développement de nos technologies d’électrification. »
Alors que Honda se prépare à révolutionner la trajectoire d’Aston Martin en F1, la scène est prête pour une métamorphose passionnante qui pourrait redéfinir le sport tel que nous le connaissons.
