La décision de Carlos Sainz quant à l’équipe de Formule 1 à rejoindre en 2025 a été reportée en raison de l’information d’Alpine selon laquelle ils pourraient devenir clients des moteurs Mercedes. Cela a entraîné un retard dans les mouvements finaux du marché des pilotes, car Alpine, Williams et Sauber/Audi sont en concurrence pour les services de Sainz. Initialement, les options de Sainz étaient réduites à Audi ou Williams, mais Alpine est à nouveau apparu comme un concurrent sérieux. La situation a changé après que Renault a recruté Flavio Briatore en tant que consultant exécutif et a commencé à envisager d’abandonner son programme de moteurs propres. Alpine a informé Sainz qu’ils envisagent la possibilité de devenir une équipe cliente de Mercedes en tant que fournisseur potentiel. Cela a influencé le processus de prise de décision de Sainz, car il est maintenant intéressé à avoir un moteur Mercedes pour les nouvelles réglementations en 2026. Cependant, les négociations entre Alpine et Mercedes en sont encore à leurs débuts et pourraient prendre un temps considérable pour être conclues.
Si Alpine et Mercedes parviennent à un accord, cela soulèverait des questions sur l’équipe Renault et ce qui attire spécifiquement Sainz dans cette combinaison. Devenir client montrerait que Renault est prêt à faire tout ce qui est nécessaire pour réussir, même si cela signifie dépendre du moteur d’un autre. Cela éliminerait également un coût significatif pour le projet de F1 et garantirait potentiellement son avenir à long terme. Cependant, l’argument contraire est que cela confirmerait le manque de confiance de Renault en son propre projet de moteur et démontrerait un manque d’ambition. De plus, se séparer de Viry avec un accord de moteur client est un prélude à la vente de l’équipe à l’avenir, Sainz pourrait donc rejoindre une équipe en pleine évolution de propriété.
Le processus de prise de décision prolongé n’est pas idéal pour Sainz ni pour les autres équipes et pilotes impliqués. Sainz espérait prendre sa décision entre les Grands Prix du Canada et d’Espagne, mais plusieurs facteurs, y compris son emploi du temps chargé avec Ferrari et le changement de position d’Alpine, ont causé un retard. Sainz reconnaît les défis et la politique impliqués dans les négociations au sein du sport et se méfie de faire confiance aux paroles des gens sans poser de questions. Il examinera attentivement les perspectives à court et à long terme de chaque équipe et le type de projet auquel il souhaite participer. Il est probable que Sainz prenne sa décision après le Grand Prix de Grande-Bretagne, mais il se peut qu’il n’ait pas tous les détails de l’offre d’Alpine pour 2026 d’ici là. Pour garder ses options ouvertes avec Williams ou Audi, Sainz doit prendre une décision le plus rapidement possible.
