Outra novidade é o aumento da autonomia do Taycan, com a introdução de uma nova bateria de 93 kWh, que permite uma autonomia superior a 500 km no ciclo WLTP. A Porsche também melhorou o carregamento do Taycan, com a introdução de um carregador de bordo de 22 kW, que permite carregar a bateria em cerca de 4 horas.
Além disso, a Porsche introduziu uma nova opção de carregamento Plug & Charge, que permite aos clientes carregar o veículo automaticamente em estações de carregamento compatíveis, sem a necessidade de autenticação adicional.
No interior, o novo Taycan apresenta um ecrã central de 10,9 polegadas e um novo ecrã opcional para o passageiro dianteiro, além de um sistema de infoentretenimento atualizado. O sistema de navegação também foi aprimorado com a inclusão de informações sobre estações de carregamento.
O novo Taycan já está disponível para encomenda e as primeiras entregas estão previstas para o final do ano.
En plus de la puissance, l’autonomie a également été améliorée, car le Taycan dispose désormais d’une capacité de parcourir 678 kilomètres avec une seule charge, soit une augmentation de 175 km ou 35% par rapport à son prédécesseur.
Porsche a également révélé que le Taycan mis à jour nécessite moins d’arrêts de charge lors de longs trajets et que le processus de charge est plus rapide : dans les stations de charge DC de 800 volts, il peut être chargé jusqu’à 320 kW. C’est-à-dire 50 kW de plus que son prédécesseur. La période de charge rapide de la nouvelle batterie a été considérablement augmentée. Ainsi, la capacité de charge supérieure à 300 kW peut être maintenue pendant cinq minutes et, en outre, elle peut être atteinte plus rapidement même à basse température, permettant des recharges de 10 à 80% en seulement 18 minutes.
En ce qui concerne le châssis, la plus grande nouveauté est l’adoption de la suspension pneumatique adaptative sur toutes les versions, tandis que la nouvelle suspension Porsche Active Ride est disponible en option pour les versions à traction intégrale, offrant un plus grand confort et une meilleure dynamique de conduite, maintenant le Taycan toujours nivelé, absorbant les irrégularités de la route pour maintenir le confort des passagers, tout en réduisant le roulis de la carrosserie, en répartissant le poids du véhicule de manière uniforme sur les quatre roues et en offrant une meilleure adhérence, notamment dans les virages rapides.
Esthétiquement, la Taycan rénovée présente un nouveau design à l’avant et à l’arrière, avec de nouveaux phares dotés de la technologie HD-Matrix haute résolution, plus plats qui mettent en valeur la largeur de la voiture de sport entièrement électrique de manière plus marquée.
À l’arrière, le logo Porsche sur la bande lumineuse présente un design tridimensionnel. Pour la première fois, une version éclairée avec une animation de bienvenue et de départ est disponible.
De plus, toutes les variantes sont désormais équipées de série de jantes aérodynamiquement optimisées de 21 pouces et de pneus à faible résistance au roulement.
À l’intérieur, le modèle reçoit un nouvel écran avec une interface optimisée qui comprend un levier derrière le volant pour rendre l’utilisation des technologies d’assistance à la conduite plus intuitive. De plus, Apple CarPlay a été plus profondément intégré au système d’infodivertissement et une nouvelle fonction vidéo dans la voiture permet la diffusion en continu sur l’écran central et sur l’écran passager en option.
Porsche a déjà annoncé que la Taycan rénovée arrivera sur le marché au printemps et peut déjà être commandée à partir de 107 499 €.
Tous les prix de la Taycan rénovée de Porsche :
Versión – Precio
Taycan – €107 499
Taycan 4S – €127 265
Taycan Turbo – €184 172
Taycan Turbo S – €220 695
Taycan 4 Cross Turismo – €120 128
Taycan 4S Cross Turismo – €133 166
Taycan Turbo Cross Turismo – €185 693
Taycan Turbo S Cross Turismo – €222 216
Taycan Sport Turismo – €108 465
Taycan 4S Sport Turismo – €128 292
Taycan Turbo Sport Turismo – €185 186
Taycan Turbo S Sport Turismo – €221 709
