Le directeur de Ferrari, Frederic Vasseur, adopte une position audacieuse après un week-end de course palpitant au Mexique, où la Scuderia a célébré son deuxième podium consécutif. Pourtant, sous la surface de ce triomphe se cache une réalité féroce : la bataille contre McLaren et Red Bull est loin d’être terminée. Vasseur reconnaît l’écart de 30 secondes qui séparait son équipe du pilote vedette de McLaren, Lando Norris, qui a dominé la piste avec un rythme effréné laissant Ferrari dans la poussière.
Bien que Vasseur loue la performance globale de l’équipe et leur capacité à élaborer une stratégie compétitive pendant la course, il n’hésite pas à souligner le travail qui reste à accomplir. “Il y a évidemment beaucoup plus à faire,” a déclaré Vasseur de manière percutante. Il a salué les efforts de qualification de Ferrari mais a admis qu’en ce qui concerne le rythme de course, McLaren a un avantage stupéfiant d’une demi-seconde par tour qu’il faut adresser.
La course a vu Ferrari flirter initialement avec l’idée d’un double podium, mais cet espoir a été anéanti par une pénalité controversée imposée à Hamilton—une décision qui a suscité la colère de Vasseur. “Nous n’avons pas suivi les instructions du directeur de course, mais je ne me souviens pas que quelqu’un d’autre ait reçu une pénalité de 10 secondes pour une infraction aussi mineure,” a-t-il déclaré avec véhémence. Le principal de l’équipe française a remis en question l’équité de la décision, surtout après avoir vu Max Verstappen couper la piste sans conséquence.
Vasseur n’a pas hésité à mettre en doute le jugement des officiels de course, arguant que la pénalité de 10 secondes a non seulement entravé la course de Hamilton mais a également coûté à Ferrari une quatrième place convoitée. “Si nous avions simplement reçu une pénalité de 5 secondes, je crois que nous aurions pu terminer plus haut,” a-t-il affirmé, soulignant la dureté des règlements de course.
Quant à Hamilton, qui a affronté une course difficile après avoir purgé sa pénalité, Vasseur est resté optimiste quant à la performance globale du Britannique tout au long de la saison. “Il s’est très bien débrouillé, surtout en considérant qu’il a manqué la première séance d’essai. Son retour a été impressionnant, et il a maintenu la pression sur Norris et Russell,” a noté Vasseur, soulignant que la résilience de Hamilton est cruciale pour l’équipe.
Lors d’un week-end marqué par des températures élevées et l’air raréfié de Mexico, Vasseur a reconnu l’importance de gérer les systèmes de refroidissement des voitures—une danse complexe que Ferrari a bien exécutée malgré les défis. « Adapter les solutions de refroidissement pour la voiture, les freins et le moteur est vital. Nous avons appris des expériences précédentes, surtout à Singapour, et cela a porté ses fruits,” a-t-il déclaré.
Le chemin à suivre pour Ferrari est clair : bien qu’ils aient fait des progrès significatifs, l’équipe doit élever sa performance pour véritablement rivaliser avec des équipes comme McLaren et Red Bull. L’évaluation franche de Vasseur des défis à venir, associée à son appréciation des succès récents de l’équipe, prépare le terrain pour ce qui promet d’être une conclusion électrisante de la saison. Ferrari saura-t-elle saisir l’occasion, ou continuera-t-elle à rester derrière ses rivaux ? Seul l’avenir nous le dira !
