Le Grand Prix de Hongrie a offert une démonstration époustouflante de maîtrise stratégique et d’arrêts au stand ultra-rapides, McLaren réalisant le changement de pneus le plus rapide de l’année jusqu’à présent. Lando Norris et son équipe McLaren ont surpassé leurs concurrents au Hungaroring avec une audacieuse stratégie à un arrêt, assurant la victoire malgré un départ difficile dans la course.
Après être tombé de la troisième à la position derrière George Russell et Fernando Alonso en début de course, Norris a opté pour une approche audacieuse à un arrêt afin de gagner des positions sur la piste par rapport à son coéquipier Oscar Piastri, qui était sur un plan à deux arrêts. Un arrêt au stand ultra-rapide de 1,94 seconde au tour 31 a propulsé Norris à la quatrième place et a finalement scellé la victoire. L’équipe de pit stop de McLaren a également exécuté un arrêt identique de 1,94 seconde pour Piastri.
Le pari sur la stratégie a été largement récompensé, Norris le qualifiant de première course où une stratégie complètement différente a vraiment porté ses fruits. L’ère de la domination de Red Bull dans les arrêts au stand semble s’estomper, McLaren affichant les temps les plus rapides, tandis que Ferrari émerge comme l’équipe la plus constante en matière d’arrêts au stand. Sur les dix arrêts les plus rapides de l’année jusqu’à présent, McLaren occupe les deux premières places, Red Bull prend la troisième, et Ferrari affiche un impressionnant six.
Le Grand Prix de Hongrie a montré non seulement une action palpitante sur la piste, mais aussi le rôle crucial de l’efficacité des arrêts au stand dans la détermination des résultats de la course. Avec le changement de pneus ultra-rapide de McLaren établissant un nouveau standard de vitesse et de précision, la compétition dans la voie des stands s’intensifie alors que les équipes s’efforcent d’atteindre la perfection dans chaque aspect de la course en Formule 1.
