Les performances incroyables de Pedro Acosta lors des premières étapes de la saison de MotoGP 2024 ajoutent une nouvelle perspective à un grand prix auquel il n’avait pas participé. En septembre 2023, Dani Pedrosa, qui fêtera ses 38 ans plus tard dans ce mois, fait sa deuxième apparition surprise de la saison à Misano. Il avait déjà montré sa force à Jerez, sa première course de la saison, mais se débrouille encore mieux à Misano. Il se qualifie comme le meilleur KTM, termine la course sprint comme le meilleur KTM et termine le grand prix comme le meilleur KTM.
Malgré ses presque 40 ans, Pedrosa parvient à suivre les KTM d’usine, même sans pratique de course régulière. Cela soulève la question de savoir si la KTM RC16 est meilleure que ce que ses pilotes laissent paraître. Y a-t-il un potentiel inexploité qui pourrait être extrait de la moto ? Cette question devient encore plus prédominante après l’étape de Portimão de la saison, lorsque Aleix Espargaro, d’Aprilia, commente sur la force de la KTM.
Acosta a été un adversaire redoutable pour ses coéquipiers lors des essais de pré-saison et des premières courses de la saison. Il représente un défi significatif pour Binder, qui a eu un week-end difficile à COTA. Malgré plusieurs revers, y compris un réglage compromis et un accident en Q1, Binder parvient à sauver une neuvième place. Cependant, les performances d’Acosta mettent en lumière la différence entre eux.
Acosta surpasse régulièrement Binder dans toutes les séances et fait le bon choix de pneus pour la course. Binder reconnaît que les performances d’Acosta ont été exceptionnelles et se demande s’il aurait été capable de le défier même lors d’un week-end « normal ». Le contrat de Binder offre une certaine sécurité, mais s’il continue à lutter contre Acosta, cela pourrait avoir des implications à long terme sur sa réputation en tant que pilote principal de la RC16.
La prochaine opportunité de Binder pour se prouver sera à Jerez, où il devra non seulement rivaliser contre Acosta, mais aussi contre Pedrosa, qui fera une autre apparition surprise. Il est crucial pour Binder de s’affirmer au sein de la structure de KTM/Gas Gas et de retrouver sa position en tant que pilote de référence de la RC16.
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