Cauchemar de Test pour l’Équipe Haas F1 : Le Crash Choquant de Ryo Hirakawa Met Fin à la Séance TPC Prématurément !
Dans un tournant dramatique à Zandvoort, la séance tant attendue de Ryo Hirakawa avec l’Équipe Haas F1 s’est transformée en un spectacle haletant alors qu’il a eu un accident lors d’une sortie de Test de Voiture Précédente (TPC) lundi. Cet incident éprouvant a suscité des inquiétudes avant son rôle crucial lors de la première séance d’essais vendredi pour le Grand Prix de Mexico, où il est prévu de remplacer Oliver Bearman lors de son troisième passage avec l’équipe américaine.
Les enjeux étaient élevés pour Haas, qui se lance dans son programme TPC inaugural cette année—une réalisation qui marque une étape importante dans le parcours de l’équipe depuis son entrée en Formule 1 en 2016. Le format TPC permet aux équipes de réaliser des tests privés avec des voitures plus anciennes respectant les règlements techniques des trois dernières saisons, offrant une opportunité unique de développement et d’évaluation des performances.
Cependant, la journée de Hirakawa a pris un tournant catastrophique lorsqu’il a perdu le contrôle du véhicule en sortant de la célèbre Masterbocht, Virage 8. Des témoins ont rapporté que le pilote de 31 ans sortait de la courbe à toute allure, pour ensuite tourner violemment dans une séquence choquante de trois rotations complètes à 360 degrés. Le chaos a culminé avec un impact dévastateur, la voiture glissant sur l’herbe et percutant les barrières au Virage 9—d’abord avec le nez puis avec l’arrière, causant des dommages considérables.
Une vidéo glaçante de l’incident a rapidement circulé sur les réseaux sociaux, capturant le moment palpitant qui a laissé les fans et les membres de l’équipe dans l’incrédulité. Hirakawa espère maintenant ardemment que ce crash sera le dernier de ce genre alors qu’il se prépare à prendre la piste au circuit de 4,3 km de l’Autodromo Hermanos Rodriguez ce vendredi.
Le directeur de l’équipe Haas, Ayao Komatsu, reste optimiste quant à la prochaine course, en espérant que Hirakawa et Esteban Ocon contribueront à augmenter le total de 48 points de l’équipe. Actuellement, Haas est engagé dans une bataille féroce pour la huitième place du Championnat des Constructeurs, à la traîne de Sauber—qui détient un avantage de 11 points—avec seulement cinq week-ends de course restants, y compris l’événement décisif au Mexique.
“L’Autodromo Hermanos Rodriguez est un circuit très unique,” a déclaré Komatsu dans l’aperçu de l’équipe. “Il est situé à la plus haute altitude que nous rencontrons, ce qui signifie que notre package à appui aérodynamique élevé ne produira qu’un faible appui, de plus le refroidissement est le plus gros problème. En regardant la VF-25 avec notre package à appui aérodynamique élevé, et si nous faisons les bases, je ne vois aucune raison pour laquelle nous ne devrions pas viser des points.”
Alors qu’Hirakawa se prépare à rejoindre à nouveau son équipe, Komatsu a souligné la nécessité de se concentrer sur leur processus global plutôt que de se fixer uniquement sur les résultats. “Le résultat sera ce qu’il sera,” a-t-il noté, soulignant l’importance de leur approche face aux défis à venir.
Avec des tensions élevées et les yeux fermement fixés sur la prochaine séance d’essai, le monde de la motorsport suivra de près pour voir si Hirakawa peut transformer ce revers en un retour triomphant. Restez à l’écoute pour plus de mises à jour alors que la passionnante saison F1 2025 se déroule !
