Plus tôt cette semaine, l’administration Trump a imposé—puis rapidement annulé—un tarif de 25 pour cent sur les importations en provenance de Mexique et du Canada. Bien que la question sera réexaminée dans un mois, les analystes financiers s’accordent à dire que des tarifs prolongés pourraient causer des perturbations majeures dans plusieurs secteurs industriels américains.
Point de vue de Ford sur les tarifs potentiels
Lors de la conférence téléphonique sur les résultats financiers du Q4 2024 de Ford, le PDG Jim Farley a exprimé des préoccupations concernant les dommages potentiels que les tarifs pourraient infliger au secteur automobile. Bien que Ford puisse supporter quelques semaines de tarifs augmentés, tout ce qui dépasse cela créerait un bouleversement économique significatif.
“Il ne fait aucun doute que des tarifs au niveau de 25 pour cent avec le Canada et le Mexique, s’ils sont prolongés, auraient un énorme impact sur notre industrie,” a déclaré Farley. “Des milliards de dollars de profits industriels seraient anéantis, entraînant des effets néfastes sur les emplois américains et sur l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement. Les tarifs signifieraient également des prix plus élevés pour les clients.”
Performance financière de Ford en 2024
Malgré les préoccupations économiques croissantes, Ford a annoncé de solides résultats financiers pour l’année 2024, avec des revenus atteignant 185 milliards de dollars et un bénéfice net de 5,9 milliards de dollars. Farley a particulièrement souligné Ford Pro, la division axée sur le commerce de l’entreprise, comme un acteur exceptionnel. Il a également mentionné les fourgonnettes et camions plus petits comme le Ford Maverick comme des domaines de croissance clés.
Les Tarifs Pourraient Menacer la Chaîne d’Approvisionnement de Ford
Le potentiel de tarifs est particulièrement préoccupant pour le Maverick de Ford, qui est fabriqué au Mexique. Ford—et tous les constructeurs automobiles basés aux États-Unis—dépendent d’une chaîne d’approvisionnement complexe qui existe depuis près d’un siècle. Toute perturbation pourrait avoir des conséquences de grande portée.
Cependant, Farley reste prudemment optimiste concernant l’avenir des tarifs.
“Nous croyons, sur la base de nos conversations à DC avec l’administration Trump et les dirigeants du Congrès, qu’ils sont déterminés à renforcer—et non affaiblir—l’industrie automobile de notre pays,” a-t-il déclaré. “C’est certainement notre attente.”
Réglementations, Électrification et Concurrence Mondiale
Les tarifs ne sont pas le seul défi auquel les constructeurs automobiles sont confrontés. La position de la nouvelle administration sur les réglementations relatives aux émissions des véhicules et l’électrification reste incertaine, ajoutant une couche supplémentaire d’imprévisibilité à l’industrie.
Farley a également reconnu la compétitivité croissante des constructeurs automobiles chinois, admettant qu’ils produisent des véhicules de haute qualité. Après avoir essayé une voiture fabriquée en Chine, il a concédé : « Ils construisent de superbes voitures. »
La résilience de Ford face à l’incertitude
Malgré ces défis, Farley reste confiant dans la capacité de Ford à naviguer dans ce paysage en mutation.
« Bien que nous opérions certainement en des temps intéressants, au bout du compte, nous contrôlons notre destin, » a-t-il affirmé.
