Après une saison 2024 mixte où Red Bull a commencé fort mais a fléchi dans la seconde moitié, le patron de l’équipe, Christian Horner, se tourne déjà vers 2025, anticipant une bataille de championnat hautement compétitive et dynamique. Avec d’importants changements réglementaires à l’horizon pour 2026, Horner pense que 2025 sera crucial pour toutes les équipes cherchant à consolider leurs positions avant que le sport ne subisse un changement sismique.
Un affrontement entre quatre équipes
En réfléchissant au paysage compétitif de 2024, Horner a souligné l’émergence de quatre grandes équipes—McLaren, Ferrari, Mercedes et Red Bull—capables de se battre pour des victoires. Malgré les exploits de Max Verstappen pour décrocher son quatrième championnat des pilotes, Red Bull a glissé à la troisième place du classement des constructeurs derrière McLaren et Ferrari.
“Tout indique que 2025 sera une saison fantastique. Si vous regardez à quel point le niveau de performance est élevé, en particulier parmi les quatre équipes qui ont pu se battre en haut, alors vous pouvez vous attendre à un thriller,” a déclaré Horner.
Le calendrier élargi de 24 courses ajoute encore au défi, les équipes devant maintenir leur performance tout au long d’une saison éprouvante.
Équilibrer le développement présent et futur
La saison 2025 marque la dernière année des règlements actuels avant une refonte massive en 2026, que Horner décrit comme “le plus grand changement de règlement depuis 50 ou 60 ans.” Les équipes font face à un délicat équilibre—investir des ressources dans la voiture actuelle tout en se préparant pour la prochaine génération de machines de Formule 1.
“Les équipes doivent constamment évaluer comment elles souhaitent répartir leurs ressources,” a expliqué Horner. “Si vous êtes en lutte pour le titre de champion du monde de F1 pendant une période prolongée, alors le développement supplémentaire de la voiture actuelle prend également plus de temps.”
Red Bull se trouve dans une position intrigante à l’approche de 2025. Leur troisième place au classement des Constructeurs leur accorde plus de temps en soufflerie que McLaren et Ferrari, un avantage crucial sous les règlements de plafond de coûts de la F1 visant à égaliser les chances.
“Le travail supplémentaire en soufflerie que nous pouvons faire en tant que troisième est un avantage,” a noté Horner. “Plus vous pouvez commencer à développer pour les nouvelles règles tôt, plus votre avantage est grand. Mais si c’est une bataille serrée jusqu’à la dernière manche, alors l’utilisation des ressources est un exercice d’équilibre vraiment délicat.”
L’année charnière de Horner
2025 marque également la 20e saison de Christian Horner en tant que directeur d’équipe de Red Bull Racing. Depuis leurs débuts lors du Grand Prix d’Australie 2005, Horner a supervisé la transformation de l’équipe en une force dominante, les menant à six Championnats des Constructeurs et produisant plusieurs Champions du Monde en Sebastian Vettel et Max Verstappen.
Le leadership de Horner et sa capacité à naviguer dans les défis évolutifs de la F1 seront à nouveau mis à l’épreuve alors que Red Bull vise à reprendre sa position au sommet tout en se préparant aux réglementations radicales de 2026.
Quelle est la suite pour Red Bull ?
Avec Verstappen toujours au sommet de ses capacités et le prometteur Liam Lawson prenant un poste à temps plein, Red Bull dispose à la fois d’expérience et de nouveaux talents dans son équipe. Cependant, la concurrence de la forme renaissante de McLaren, du rythme constant de Ferrari et de la soif de rédemption de Mercedes garantira que le chemin vers le succès en 2025 ne sera pas simple.
Comme l’a dit Horner, la saison 2025 s’annonce comme « un thriller ». Le patron de Red Bull sait que les enjeux sont élevés, non seulement pour la saison à venir mais aussi pour les perspectives à long terme de l’équipe dans la prochaine ère de la Formule 1.
