Mercedes F1 : Le directeur explose de colère à propos de l’ordre du jour de la réunion !
Le monde de la Formule 1 est en émoi alors que le directeur de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, déchaîne sa fureur contre l’ordre du jour de la prochaine réunion de la commission F1, le qualifiant de rien de moins qu’« une blague ». Suite au récent drame lors du Grand Prix d’Arabie Saoudite, où les tensions étaient vives entre Wolff et son rival Christian Horner, la scène est maintenant prête pour un affrontement sur les réglementations proposées pour 2026.
Les changements réglementaires proposés pour 2026 suscitent des remous, notamment en ce qui concerne la configuration des unités de puissance. L’appel de Christian Horner à une réflexion sur le sujet l’a mis en désaccord avec Wolff, alors que le débat s’intensifie sur la répartition entre le moteur à combustion interne (ICE) et la batterie dans les nouvelles unités de puissance. Avec des préoccupations grandissantes concernant la performance des voitures sous les nouvelles réglementations, Horner plaide en faveur d’une répartition de 64/36 au lieu de la répartition prévue de 50/50.
La collaboration de Red Bull avec Ford pour développer leurs unités de puissance à partir de 2026 ajoute une couche de complexité à la situation. Horner insiste sur le fait qu’il reste encore du temps pour que la Direction de la Formule 1 (FOM) apporte des ajustements aux règles avant qu’il ne soit trop tard. Cependant, Wolff reste sceptique quant à l’ordre du jour fixé pour la prochaine réunion, le qualifiant de « hilarant » et établissant des parallèles avec l’absurdité des discussions sur la politique américaine sur Twitter.
Les unités de puissance F1 proposées pour 2026 devraient avoir une augmentation de l’apport électrique, visant à réduire l’impact environnemental du sport en ligne avec l’objectif de carbone net zéro fixé pour 2030. Malgré ces nobles intentions, des inquiétudes grandissent quant à la capacité des nouvelles voitures à performer de manière optimale sur des circuits sensibles à la puissance comme Monza, Spa Francorchamps et le Circuit Corniche de Jeddah en Arabie Saoudite.
Il y a des discussions au sein de la communauté F1 concernant d’éventuelles modifications pour répondre à ces préoccupations, avec des suggestions de diminuer la dépendance à l’énergie électrique sur certaines pistes afin d’éviter les mesures de conservation d’énergie par les pilotes pendant les courses. Horner souligne la nécessité de changements proactifs pour garantir des courses passionnantes et compétitives sans compromettre la performance.
Alors que la tension monte entre les acteurs clés de l’arène F1, le temps presse pour prendre des décisions concernant l’avenir du sport. Avec des enjeux élevés et des rivalités intenses en jeu, l’issue de la prochaine réunion pourrait redéfinir le paysage de la Formule 1 pour les années à venir. Restez à l’écoute pour plus de mises à jour sur cette histoire en développement !
