Dans un tournant dramatique lors du Grand Prix de Miami, les tensions étaient élevées au sein de l’équipe Ferrari alors que Lewis Hamilton s’est heurté à son ingénieur de course et au patron de l’équipe, Fred Vasseur. Les conséquences de la course ont vu un échange animé entre Hamilton et Vasseur, Hamilton disant même au patron de l’équipe de « se calmer, de ne pas être si sensible. »
Malgré cette démonstration publique de frustration, Vasseur est resté impassible, soulignant l’importance du débriefing post-course par rapport aux messages radio et aux accès de colère. Il a minimisé l’incident, affirmant que le véritable enjeu devrait être le contenu du débriefing plutôt que les échanges houleux pendant la course.
Au milieu des difficultés de Ferrari sur la piste, avec Hamilton et son coéquipier Charles Leclerc en retard dans le classement du championnat, Vasseur a reconnu les défis auxquels ils sont confrontés. L’équipe accuse un retard dans les deux courses au titre, Ferrari étant nettement derrière McLaren après seulement six courses de la saison F1 2025.
Vasseur reste optimiste pour l’avenir, exprimant sa confiance dans les efforts collaboratifs de l’équipe pour améliorer les performances et la compréhension. Cependant, il reconnaît les limites auxquelles ils font face pour effectuer des mises à niveau significatives de la voiture en raison des réglementations F1 2026 à venir.
En regardant vers l’avenir, Vasseur espère que les nouvelles réglementations sur les ailerons flexibles en Espagne pourraient potentiellement modifier le paysage compétitif en faveur de Ferrari. Bien qu’il reconnaisse la bataille difficile qu’ils affrontent, Vasseur croit que des changements stratégiques pourraient avoir un impact significatif sur le classement du championnat.
Alors que Ferrari navigue à travers les défis sur et en dehors de la piste, l’équipe reste concentrée sur la recherche de solutions pour améliorer ses performances et sa compétitivité dans le monde hautement compétitif de la Formule 1.
