La pression est forte à Maranello, et le patron de Ferrari, Fred Vasseur, ne l’adoucit pas—un bon départ en 2025 est crucial, sinon leurs espoirs de titre pourraient disparaître avant même le début de la saison.
Avec la massive refonte des règlements de la Formule 1 en 2026 qui approche, les équipes font face à l’ultime exercice d’équilibre—combien de concentration doit être accordée à 2025 sans prendre de retard pour 2026 ?
Pour Vasseur et Ferrari, la réponse est claire : ils doivent démarrer sur les chapeaux de roue immédiatement à Bahreïn s’ils veulent avoir une chance de détrôner Red Bull et de retrouver la suprématie en Formule 1.
Pourquoi 2025 est plus crucial que jamais pour Ferrari
La prochaine saison marquera la dernière année de l’ère des effets de sol, avec des changements de règles majeurs prévus pour 2026. Cela signifie :
✅ Nouvelles réglementations sur les châssis – Des voitures plus légères et plus petites.
✅ Augmentation de la puissance électrique – Un passage vers une dépendance hybride.
✅ Pas d’essais en soufflerie pour 2026 jusqu’à présent – Les équipes commencent à peine le développement des voitures de nouvelle génération.
Cela crée un dilemme à enjeux élevés—les équipes doivent-elles tout miser sur 2025 pour un succès à court terme, ou changer de focus tôt vers 2026 ?
Pour Ferrari, qui a terminé deuxième du Championnat des Constructeurs 2024, le moment d’agir est maintenant.
💬 Vasseur sur l’approche de Ferrari pour 2025 :
« Nous devrons commencer à travailler sur 2026 bientôt, et pour cette raison, il sera essentiel d’être compétitif dès le départ à Bahreïn. Avec un développement qui sera arrêté tôt, ceux qui commencent tard auront peu de chances de récupérer. »
La leçon douloureuse de Ferrari en 2024—et pourquoi ils ne peuvent pas la répéter
Ferrari sait ce qui se passe lorsque l’élan est perdu.
En 2024, une baisse de régime en cours de saison leur a coûté la bataille du Championnat des Constructeurs contre McLaren. Malgré une forte remontée en fin de saison, ils ont terminé à seulement 14 points.
💬 Vasseur sur les erreurs passées de Ferrari :
« Tout le monde doit prendre des risques. Si vous ne le faites pas, vous êtes mort. »
Maintenant, avec Lewis Hamilton rejoignant Charles Leclerc à Maranello, les enjeux sont encore plus élevés.
Une Ferrari complètement nouvelle en 2025 : Le redesign à haut risque de la SF-25
Ceci n’est pas juste une évolution de la voiture de l’année dernière—la SF-25 est une réinvention complète.
💬 Vasseur sur le challenger de Ferrari en 2025 :
« La voiture sera complètement nouvelle ; je pense que nous aurons moins de 1 % des pièces en commun avec la voiture de 2024. »
Ce changement radical pourrait faire ou défaire leur saison. Si la SF-25 démarre sur les chapeaux de roues, Ferrari pourrait prendre les rênes du championnat. Mais si elle échoue tôt, rattraper le retard sera presque impossible.
💬 Le dernier avertissement de Vasseur :
« Parfois, vous ne réalisez pas que vous prenez des risques avant qu’il ne soit trop tard. »
Le Verdict : Ferrari doit livrer—ou risquer de prendre du retard pendant des années
Avec seulement une saison restante avant la remise à zéro de 2026, Ferrari mise tout sur 2025. Si leur audacieuse nouvelle voiture réussit, ils pourraient enfin retrouver le trône de la F1. Sinon ? Ils risquent de prendre du retard avant même que la prochaine ère ne commence.
Le premier véritable test arrive à Bahreïn. Et pour Ferrari, l’échec n’est pas une option.
