Les fans de NASCAR exigent le retour des circuits emblématiques au milieu d’un débat intense !
Dans le monde palpitant de NASCAR, deux grandes missions ont pris le devant de la scène : élargir l’empreinte mondiale du sport et raviver la gloire des circuits légendaires. La première a atteint un jalon significatif avec la série Cup s’aventurant au Mexique, la patrie de Daniel Suarez. Pendant ce temps, la seconde a vu un retour nostalgique au Bowman Gray Stadium, marquant son retour en Cup pour la première fois depuis 1971. Mais alors que les fans se réjouissent de ces développements, un nouveau cri s’élève : la renaissance de circuits dormants comme le légendaire Rockingham Speedway.
Actuellement, Rockingham est prévu pour accueillir des courses pour la Truck Series et la Xfinity Series, suscitant l’espoir parmi les fans de son retour dans la Cup Series. La question maintenant est : quel circuit NASCAR va-t-il ressusciter ensuite dans sa quête pour raviver le charme traditionnel du sport ?
Le Grand Débat : Chicagoland Speedway contre Kentucky Speedway
Alors que les fans de NASCAR débattent passionnément du prochain circuit à être revitalisé, deux noms emblématiques ont émergé : Chicagoland Speedway et Kentucky Speedway. Tous deux des intermédiaires de 1,5 mile, ces circuits ont été les champs de bataille de courses palpitantes. Des événements récents, comme la course de Homestead Miami, ont montré l’excitation que les circuits intermédiaires peuvent offrir, avec 27 changements de leader parmi neuf pilotes et des interruptions minimales. La légende de la course Mark Martin a même loué la course de Homestead pour sa compétition pure et sans drame.
Mark Martin, un expert des circuits intermédiaires, n’est pas étranger à Chicagoland et Kentucky. Son soutien au package de course actuel suggère que l’un ou l’autre circuit pourrait prospérer dans l’avenir de NASCAR. Des discussions récentes sur les forums ont alimenté le débat, les fans se demandant si Kentucky devrait faire un retour.
L’histoire du Kentucky Speedway est un récit d’opportunités manquées. Malgré sa course inaugurale en 2011, le circuit a lutté contre des cauchemars logistiques, y compris des problèmes de circulation et de stationnement. Ces problèmes ont finalement conduit à une baisse de la fréquentation et à sa fermeture après la course de 2020. En revanche, le Chicagoland Speedway, construit pour exploiter le marché de l’Illinois, a connu le succès grâce à ses caractéristiques uniques, telles que sa ligne droite arrière courbée et son banc de virage difficile.
Chicagoland Speedway : Le Favori des Fans
Le destin de Chicagoland dépend désormais de l’avenir de la course de rue de Chicago, qui a connu un immense succès en 2023. Si NASCAR choisit de déplacer la course de rue dans une autre ville, cela pourrait ouvrir la porte au retour de Chicagoland. Les fans ont exprimé leur préférence, beaucoup plaidant pour Chicagoland plutôt que pour Kentucky. Un fan a déclaré avec audace : « Chicagoland mérite cette chance avant tout autre circuit. »
Cependant, la décision n’est pas simple. L’emplacement privilégié de Chicagoland en fait un bien immobilier précieux pour NASCAR, et si la course de rue reste, la vente de la propriété pourrait être financièrement avantageuse. En revanche, le Kentucky Speedway, détenu par Speedway Motorsports Inc., a un incitatif financier à accueillir NASCAR de nouveau en raison d’un accord PILOT de 20 ans, garantissant des revenus même si le site reste vacant.
En ce qui concerne la qualité de la course, Chicagoland a l’avantage. Ses similitudes avec Homestead Miami, y compris le banc de virage de 18 degrés, promettent des courses exaltantes. Les fans ont de bons souvenirs de son histoire compétitive, un passionné déclarant : « Chicago avait de bonnes courses, et c’est un excellent endroit pour revenir. » Même le pilote de NASCAR Ryan Blaney a soutenu le renouveau de Chicagoland, appelant à sa revitalisation.
Tandis que le débat fait rage, la majorité des fans semblent privilégier le retour de Chicagoland plutôt que celui du Kentucky. Le sentiment est clair : « J’aimerais que Chicagoland revienne avant le Kentucky. » Quelles sont vos pensées ? Partagez vos opinions dans les commentaires ci-dessous et rejoignez la conversation sur l’avenir des pistes emblématiques de NASCAR !
