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Le pari audacieux de Red Bull sur le moteur : le boost de puissance de Verstappen enfreindra-t-il les règles du plafond budgétaire ?

James Taylor by James Taylor
novembre 15, 2025
in Compétition
Reading Time: 3 mins read
0
Red Bull’s Bold Engine Gamble: Will Verstappen’s Power Boost Break Cost Cap Rules?

SAO PAULO, BRAZIL - NOVEMBER 08: (EDITORS NOTE: A special effects camera filter was used for this image.) Max Verstappen of the Netherlands and Oracle Red Bull Racing prepares to drive during qualifying ahead of the F1 Grand Prix of Brazil at Autodromo Jose Carlos Pace on November 08, 2025 in Sao Paulo, Brazil. (Photo by Mark Thompson/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202511080712 // Usage for editorial use only //

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Titre : Les tensions montent en F1 alors que McLaren remet en question les changements de moteur de Red Bull au milieu de la spectaculaire troisième place de Verstappen

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Dans un tournant dramatique lors du Grand Prix du Brésil, le monde de la Formule 1 est en émoi face à la controverse suscitée par le changement stratégique de moteur de Red Bull Racing pour Max Verstappen, déclenchant un débat enflammé sur les règlements du plafond budgétaire. Le directeur de l’équipe, Laurent Mekies, a tenu les fans en haleine, esquivant habilement les questions sur le véritable gain de performance apporté par la nouvelle unité de puissance Honda. Cependant, il a souligné un point crucial : “tout est important” dans la grille F1 2025, très disputée.

Les enjeux étaient élevés après une séance de qualifications désastreuse à Interlagos, où Verstappen et son coéquipier Yuki Tsunoda ont été éliminés en Q1. Confronté à un choix critique, Red Bull a pris la décision audacieuse de revoir la configuration de la RB21 de Verstappen et d’installer un nouveau moteur, ce qui a conduit le pilote à partir de la voie des stands en raison d’une violation des règlements de parc fermé. Pourtant, ce pari a payé de manière spectaculaire, Verstappen revenant en force pour décrocher une impressionnante troisième place, maintenant ainsi ses maigres espoirs de titre en vie.

Mais le véritable drame s’est déroulé hors de la piste, alors que le directeur de l’équipe McLaren, Andrea Stella, a soulevé des interrogations sur les implications du changement de moteur de Red Bull. Il a déclaré sans détour : “Ces types de changements d’unité de puissance remettent en question les règlements,” s’interrogeant sur la question de savoir si les coûts associés au nouveau moteur seraient comptabilisés dans le plafond des dépenses de la saison de Red Bull. “Si le moteur a été changé pour des raisons de performance, cela devrait entrer dans le plafond budgétaire,” a-t-il déclaré, soulignant une distinction clé entre les changements visant à améliorer la performance et ceux effectués pour des raisons de fiabilité.

Cette question a suscité une préoccupation significative au sein de la communauté F1, en particulier lors de la dernière réunion de la Commission F1 où McLaren a formellement exprimé ses inquiétudes. Le système de plafond budgétaire, introduit en 2021, impose des limites financières strictes aux équipes, visant à égaliser les chances dans un sport notoire pour ses dépenses somptuaires.

Après la course, Mekies a été interrogé sur l’ampleur des bénéfices de Verstappen grâce à la nouvelle unité de puissance, mais il est resté évasif, notant seulement l’importance de tels changements au fur et à mesure que la saison progresse. “C’est difficile à dire,” a-t-il admis, reconnaissant que les marges infimes peuvent définir le succès ou l’échec en F1. “Tout, les écarts sont assez petits pour que tout soit important.”

La remarquable performance de Verstappen a été encore compliquée par la performance exceptionnelle du rookie de Mercedes, Kimi Antonelli, qui a obtenu son meilleur résultat à ce jour en terminant deuxième. Mekies a salué la ténacité de Verstappen, déclarant : “Crédit à Max pour sa conduite sensationnelle,” et a évoqué la victoire palpitante de l’année dernière depuis la P16, établissant des parallèles avec la course actuelle.

Avec Lando Norris de McLaren consolidant sa position de leader dans le Championnat des Pilotes, la pression monte alors que Verstappen le suit avec 49 points de retard et seulement trois courses restantes. La tension est palpable alors que le monde de la F1 observe de près comment ces développements évoluent, non seulement pour Red Bull et McLaren, mais pour l’ensemble du sport alors qu’il lutte avec le paysage en évolution des réglementations et des performances.

Alors que la saison approche de sa conclusion, une chose est claire : la lutte pour la suprématie en Formule 1 s’intensifie, tant sur la piste qu’en dehors. Les inquiétudes de McLaren concernant la stratégie de Red Bull redéfiniront-elles l’avenir du sport ? Seul l’avenir nous le dira, mais les fans et les équipes sont prêts pour une fin palpitante.

Tags: 1958-formula-1-season2025-football-season2025-mclaren-f1-championshipAndrea Kimi Antonellijamarr-chases-mercedes-maybachmax-verstappen-enoracle-red-bull-racingyuki-tsunodas
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