Le président de Honda Racing, Koji Watanabe, annonce une nouvelle fracassante concernant l’avenir de Yuki Tsunoda en Formule 1, déclarant que le jeune pilote restera avec Red Bull jusqu’à la fin de la saison, malgré ses performances décevantes jusqu’à présent. Avec seulement sept points en dix courses, Tsunoda est largement derrière son coéquipier Max Verstappen, suscitant des spéculations sur un possible remplacement. Cependant, Watanabe révèle un retournement de situation choquant dans l’accord conclu avec Red Bull en mars, affirmant que les performances initiales de Tsunoda ne mèneraient pas à des décisions hâtives, soulignant une approche à long terme. Malgré les rumeurs persistantes, il n’y a eu aucune discussion sur un changement pendant la pause estivale, l’équipe réaffirmant son engagement envers le pilote jusqu’à la fin de la saison. Mais la nouvelle fracassante ne s’arrête pas là – 2026 pourrait être l’année décisive pour Tsunoda chez Red Bull. Watanabe laisse entendre que si le pilote japonais peut démontrer des progrès significatifs dans la seconde moitié de la saison, il pourrait sécuriser sa place pour 2026. La pression est sur Tsunoda pour obtenir des résultats et prouver sa valeur à l’équipe. Dans une révélation surprenante, Tsunoda révèle qu’il a été « deux étapes derrière » Verstappen en termes de mises à jour de voiture, attribuant cette différence à ses difficultés lors de la saison F1 2025. Cependant, à partir du Grand Prix de Belgique, Tsunoda aura enfin accès aux mêmes mises à jour que Verstappen. Malgré le défi d’adapter le nouveau package dans un format de week-end de sprint raccourci, le pilote déterminé reste concentré sur le fait de donner le meilleur de lui-même. Alors que la saison de F1 se déroule, tous les regards seront tournés vers Tsunoda alors qu’il se bat pour sécuriser son avenir dans le sport. S’élèvera-t-il à la hauteur de l’occasion et prouvera-t-il à ses détracteurs qu’ils ont tort, ou fléchira-t-il sous la pression immense ? Seul le temps le dira dans cette bataille à enjeux élevés pour la rédemption sur la piste.
STATISTIQUES
Yuki Tsunoda (japonais : 角田 裕毅, Hepburn : Tsunoda Yūki, né le 11 mai 2000) est un pilote de course japonais, qui compétitionne en Formule 1 pour Red Bull Racing. Né à Sagamihara, Kanagawa, Tsunoda a commencé la course de karting compétitive à l’âge de neuf ans. Soutenu par Honda depuis 2016 à travers le Honda Formula Dream Project, Tsunoda a intégré les formules juniors la même année. Il a remporté son premier championnat complet lors de la série JAF Japan F4 East en 2017, remportant le championnat F4 japonais la saison suivante. En 2019, il a progressé en FIA Formule 3 avec Jenzer et est devenu membre de l’équipe Red Bull Junior, avant de terminer troisième lors de sa saison de rookie en FIA Formule 2 en 2020 avec Carlin. Tsunoda a fait ses débuts en Formule 1 pour AlphaTauri en 2021, utilisant un groupe motopropulseur Honda aux côtés de Pierre Gasly ; il a terminé à la quatrième place, son meilleur classement en carrière, lors du Grand Prix d’Abou Dabi cette année-là. Tsunoda a conservé son siège chez AlphaTauri en 2022 et 2023, s’associant à Nyck de Vries et Daniel Ricciardo dans ce dernier. Il est resté dans l’équipe pour la saison 2024 alors qu’ils se rencontraient sous le nom de Racing Bulls. Tsunoda était initialement sous contrat pour rester chez Racing Bulls jusqu’à au moins la fin de la saison 2025, s’associant à Isack Hadjar, mais a été promu chez Red Bull Racing le 27 mars 2025. Il porte actuellement le numéro de maillot 22. Saison actuelle : 8 podiums, 3 victoires en course, 2 positions de pole. Classement du championnat : 2ème place avec 285 points. Meilleurs temps au tour : records de secteur sur 4 circuits. Victoires en carrière : 25 victoires en 180 départs. Prix du meilleur tour : 12 meilleurs tours en carrière. Performance de l’équipe : Leader du championnat des constructeurs.
