Renault a choisi le Portugal pour les essais internationaux du nouveau 4 E-Tech, le modèle emblématique de la marque française qui fait son retour en mode 100% électrique, connecté, et présentant un design rétro-futuriste qui ne manquera pas de séduire un large public.
Au cours de trois semaines, plus de 560 participants de 26 pays visitent Ericeira pour tester le modèle et découvrir tous les détails de son design et de sa philosophie. En plus des sessions de presse, le programme comprend des moments dédiés aux influenceurs et aux professionnels du secteur automobile, reflétant l’importance stratégique de la Renault 4 dans la nouvelle génération de modèles 100% électriques.
Avec une configuration modulaire et une longueur de chargement de 2,20 mètres, la nouvelle Renault 4 E-Tech dispose d’une porte de coffre qui s’étend jusqu’au pare-chocs pour une hauteur de chargement de 61 cm et une capacité de 420 litres.
De plus, le 4 E-Tech électrique est également équipé de la traction prolongée et a une capacité de remorquage de 750 kg, permettant au conducteur d’entreprendre confortablement tout type de trajet sur tout type de route.
Le nouveau véhicule électrique 4 E-Tech, tout comme les dernières offres de Renault, est rempli de technologie : ADAS pour la sécurité, OpenR Link avec Google intégré pour l’expérience de conduite et à bord, plus de 50 applications et services utiles, et Reno, l’avatar officiel de Renault avec ChatGPT. Un ensemble de fonctionnalités qui promet de faire de ce compact électrique une référence.
Basé sur la même plateforme AmpR Small que la Renault 5, la nouvelle Renault 4 E-Tech propose deux options pour le moteur électrique et la batterie. La première option, appelée autonomie urbaine, associe un moteur électrique à rotor bobiné de 120 ch avec un couple maximal de 225 Nm, ainsi qu’une batterie lithium-ion NMC de 40 kWh, offrant une autonomie allant jusqu’à 308 km.
La deuxième option, appelée autonomie de confort, associe un moteur électrique à rotor bobiné de 150 ch avec un couple maximal de 245 Nm, ainsi qu’une batterie lithium-ion NMC de 52 kWh, promettant une autonomie WLTP allant jusqu’à 409 km.
La batterie du nouveau 4 E-Tech peut être chargée de 15 % à 80 % à l’aide d’un chargeur AC de 11 kW, prenant 3 heures et 13 minutes pour la batterie de 52 kWh et 2 heures et 37 minutes pour la batterie de 40 kWh.
