Après avoir dévoilé le Q8 rénové, Audi a maintenant présenté les deux modèles haut de gamme, le RS Q8 et la variante Performance, les versions les plus puissantes du SUV de la marque allemande.
Les deux versions de l’Audi RS Q8 sont propulsées par un moteur V8 biturbo de 4,0 litres, qui, dans le cas du modèle de base, produit 592 ch de puissance et 800 Nm de couple maximal entre 2200 et 4500 tr/min.
Ces chiffres sont suffisants pour atteindre une accélération de 0 à 100 km/h en 3,8 secondes et atteindre une vitesse maximale limitée électroniquement à 250 km/h.
Já a versão RS Q8 Perfomance, pretende satisfazer todos aqueles que gostam de maior emoção e para isso apresenta-se com 632 cv de potência e um 850 Nm de binário máximo, que permitem acelerar de 0 a 100 km/h em 3,6 segundos e alcançar uma velocidade máxima de 280 km/h.
A Audi deixa claro que o motor que equipa as versões RS do Q8 é o motor de combustão produzido em série mais potente de sua história e, que para além das mudanças realizadas no motor, o RS Q8 Performance possui ainda um sistema de escape específico que permite emitir um som personalizado.
La puissance des deux modèles est transmise aux quatre roues par le biais d’une transmission Tiptronic à huit vitesses et d’un système de traction intégrale Quattro permanent. De plus, les deux modèles sont équipés d’un différentiel central mécanique et d’une suspension pneumatique adaptative qui permet d’ajuster la hauteur jusqu’à 90 mm.
Les deux versions les plus sportives du Q8 RS sont également équipées d’un système stabilisateur électromécanique actif, composé de deux moteurs électriques, qui réduit le roulis latéral de la carrosserie. De plus, les RS Q8 sont équipés en série d’un système de direction à quatre roues.
A Audi a annoncé que le RS Q8 est équipé d’un système de freinage composé de disques de 420 mm à l’avant, avec des étriers à 10 pistons à l’avant et de disques de 370 mm à l’arrière. Quant à la version RS Q8 Performance, elle est équipée de série de disques en céramique-carbone de 440 mm à l’avant et de 370 mm à l’arrière. La variante la plus musclée est équipée de jantes en alliage exclusives de 23 », que Audi affirme être plus légères que les jantes de série de 22 ».
Visuellement, le nouveau RS Q8 et le RS Performance sont identiques, se distinguant de la version de base par des carrosseries plus volumineuses, une nouvelle calandre en forme de nid d’abeille et un design légèrement retravaillé des parties avant et arrière. Les deux versions sont équipées de phares LED matriciels et de feux arrière OLED personnalisables.
Do ponto de vista esthétique, les deux modèles offrent de nouvelles options de peinture métallisée de la carrosserie : Sakhir Gold, Ascari Blue et Chili Red. Le RS Q8 présente des détails en noir brillant, tels que les coques de rétroviseurs, le spoiler avant, les encadrements de fenêtres et le diffuseur arrière. Quant à la variante Performance, elle reçoit des coques de rétroviseurs et un spoiler avant en fibre de carbone mate, complétés par un diffuseur arrière en gris mat.
À l’intérieur, on note le tableau de bord numérique mis à jour de 12,3 pouces, tandis que le système d’info-divertissement utilise un écran de 10,1 pouces, avec un troisième écran dédié au contrôle du système de climatisation de 8,6 pouces.
De plus, Audi propose pour le RS Q8 et le RS Q8 Perfomance trois packs RS en rouge, gris et bleu, qui comprennent tous un volant recouvert d’Alcantara, une console centrale en microfibre Dinamica et des sièges sport perforés.
