AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear

Le Mazda Iconic SP passera à la production.

Publisher by Publisher
novembre 8, 2024
in Nouveautés
Reading Time: 2 mins read
0
Mazda Iconic SP vai avançar para produção

Mazda a dévoilé au monde le Mazda Iconic SP, un concept impressionnant de voiture à deux places de nouvelle génération lors du Salon de la Mobilité de Japon 2023. Maintenant, Masashi Nakayama, Directeur Général de la Division Design de Mazda Motor Corporation, a déclaré que l’Iconic SP, “a été conçu avec l’intention sincère de devenir un modèle de production dans un avenir proche”.

En termes de design, l’Iconic SP met l’accent sur la minimisation des lignes de caractère et la réduction du jeu de lumière, visant un look à la fois expressif et excitant.

Le concept à deux places mesure 4,18 mètres de long, 1,85 m de large et 1,15 m de haut, avec un empattement de 2,59 m.

La version de production de l’Iconic SP devrait présenter un groupe motopropulseur composé d’un moteur électrique et d’un moteur rotatif, offrant une puissance totale de 370 ch.

Rappelez-vous que le moteur rotatif innovant de Mazda est hautement évolutif, fonctionnant avec des carburants et générant de l’électricité à partir de sources neutres en carbone. Ses dimensions compactes permettent également au Mazda Iconic SP d’avoir une forme profilée, similaire à celle d’un modèle sportif de taille intermédiaire, garantissant une expérience de conduite excitante.

“Le moteur rotatif peut être très compact et très puissant en même temps”, a déclaré Naohito Saga, directeur exécutif de la planification stratégique et de la R&D chez Mazda. “C’est un avantage, mais il peut également être alimenté par différents types de carburants, ce qui pourrait nous donner un avantage dans la course pour trouver une solution viable pour l’avenir de la mobilité”, a conclu Saga.

Tags: ConceptdesportivoelétricoIconic SPMasashi NakayamaMazdamotor rotativoNaohito SagaProdução
Share212Tweet133Send

Related Posts

Centum: Volvo cria letra para incrementar a segurança
Nouveautés

Centum : Volvo crée des paroles pour améliorer la sécurité.

Le nom Volvo est presque instantanément associé à la sécurité automobile. La raison de cette relation historique réside dans des...

by Redação
février 23, 2026
China regula preços dos automóveis
Nouveautés

« La Chine régule les prix des voitures. »

La Chine a annoncé de nouvelles règles pour limiter les pratiques de concurrence déloyale dans le secteur automobile. Cela a...

by Redação
février 20, 2026
UE impõe 70% de produção local como exigência para subsídios ao sector automóvel
Nouveautés

L’UE impose une production locale de 70 % comme condition pour les subventions au secteur automobile.

L'Union européenne (UE), selon des sources de la Commission européenne (CE), se prépare à introduire une règle qui impose l'incorporation...

by Redação
février 19, 2026
Ford e Geely estudam parceria
Nouveautés

« Ford et Geely explorent un partenariat. »

Ford américain et Geely chinois, tous deux sous pression pour réduire les coûts de production et les investissements dans le...

by Redação
février 16, 2026

Recent News

McLaren’s Andrea Stella warns: Ferrari and Mercedes dominate as Australian Grand Prix looms!

L’Andrea Stella de McLaren avertit : Ferrari et Mercedes dominent alors que le Grand Prix d’Australie approche !

février 23, 2026
F1 CEO dismisses panic over 2026 regulations: is the biggest change in history worth worrying about?

Le PDG de la F1 écarte la panique concernant les règlements de 2026 : le plus grand changement de l’histoire mérite-t-il de s’inquiéter ?

février 23, 2026
Williams struggles with FW48 ahead of F1 2026 season: can they turn the tide?

Williams lutte avec la FW48 avant la saison F1 2026 : peuvent-ils inverser la tendance ?

février 23, 2026
George Russell defends F1 rules with Ayrton Senna wisdom: can Verstappen handle the truth?

George Russell défend les règles de la F1 avec la sagesse d’Ayrton Senna : Verstappen peut-il gérer la vérité ?

février 23, 2026

Newsletter

  • CLASSEMENTS
  • FICHE TECHNIQUE
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • STATUT ÉDITORIAL
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

MSports Play Icon
MSports Play
The New streaming service
Download
×
No Result
View All Result
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.