La 93e édition des 24 Heures du Mans promet de livrer l’une des courses les plus compétitives de l’histoire moderne de l’endurance
Les géants de l’industrie, les stars mondiales et un affrontement de 21 Hypercars se préparent pour une bataille à grande vitesse en France
LE MANS, France — Les 24 Heures du Mans reviennent pour leur 93e édition cette semaine, et le décor est planté pour ce qui pourrait être la course la plus serrée et la plus compétitive de l’histoire moderne de la course d’endurance. Du 11 au 15 juin, le circuit emblématique de la Sarthe va s’animer avec 62 engagés dans trois catégories, y compris un record de 21 Hypercars, dont 19 soutenues par des usines.
Une nouvelle ère dorée : Hypercar à plein régime
La course de cette année présente une liste sans précédent de fabricants dans la catégorie supérieure :
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Ferrari entre en tant que champion en titre, à la recherche d’un historique triplé
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Toyota et Porsche reviennent avec plusieurs inscriptions, cherchant à reprendre le contrôle
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BMW, Cadillac, Alpine, et Peugeot engagent tous des efforts d’usine
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Lamborghini et Isotta Fraschini ajoutent une nouvelle puissance de feu au champ des Hypercars
Avec ce niveau de compétition, aucune équipe ne peut se permettre même la plus petite erreur.
Derrière les chiffres : Pourquoi les 24 Heures du Mans 2025 pourraient être un classique
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70 % du tour de 13,626 km se fait à pleine vitesse, mettant une pression incessante sur les moteurs, les freins et l’endurance humaine
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Les vitesses dépassent les 330 km/h sur la ligne droite de Mulsanne, où la précision et l’endurance se heurtent heure après heure
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La conduite de nuit, la météo imprévisible et le trafic LMP2/GT restent des défis omniprésents
Pouvoir des étoiles et grilles diversifiées
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La course compte cinq pilotes féminines, y compris l’équipe Iron Dames GT3 sur toute la saison
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Parmi les noms notables, on trouve Mick Schumacher (Alpine Hypercar), Antonio Félix da Costa (AF Corse LMP2), et d’anciens talents de la F1 et de l’IndyCar éparpillés sur la grille
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En LMGT3, Corvette, Lexus, Aston Martin, et BMW apportent une puissance de niveau usine à une catégorie de 24 voitures très fréquentée
Quoi de neuf en 2025
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La catégorie LMGT3 remplace le GTE-AM par des silhouettes de voitures de route plus familières, créant un attrait crossover avec les fans de course GT
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La Valkyrie AMR-LMH d’Aston Martin fait ses débuts tant attendus en Hypercar, attirant tous les regards même avant les qualifications
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LMP2 revient aux 24 Heures du Mans pour la première fois dans un format de classe non-WEC depuis 2022
Calendrier clé (heure locale en France)
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12 juin – Session de qualification Hyperpole pour les six meilleures Hypercars
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14 juin, 16h00 – Départ des 24 Heures du Mans
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15 juin, 16h00 – Drapeau à damier et célébration sur le podium
Comment regarder
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Spectateurs internationaux : FIAWEC TV, Eurosport, et Discovery+
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États-Unis : Streaming via MotorTrend+, avec une couverture sélective sur MotorTrend TV
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France : Couverture en direct via L’Équipe
Dernier Mot
Les 24 Heures du Mans 2025 ne sont pas qu’une autre course — c’est la grille la plus relevée de l’ère moderne, avec la fierté des constructeurs, le savoir-faire en ingénierie et l’honneur national en jeu. Avec des talents de premier ordre dans chaque catégorie et aucun favori clair en Hypercar, chaque tour compte et chaque seconde est précieuse.
Cette année, l’histoire ne sera pas seulement écrite — elle sera disputée jusqu’au dernier virage.
