Jeep a présenté ce mercredi l’Avenger 4xe, la version à traction intégrale du SUV compact de la marque américaine avec la technologie Mild-hybrid de 48V, pour offrir de meilleures performances électrifiées hors route.
Ainsi, la variante 4xe associe un moteur thermique de 1,2 litre à 3 cylindres, avec 136 ch de puissance à deux moteurs électriques de 21 kW (28 ch) chacun, capables d’entraîner les deux essieux et de fournir un couple de 1900 Nm aux roues arrière. Bénéficiant de la technologie « power looping », le nouveau Avenger 4xe assure une traction sur toutes les roues, indépendamment de l’état de charge de la batterie.
Associée à une transmission automatique à double embrayage à 6 vitesses, pour une conduite en mode entièrement électrique à basse vitesse grâce à son moteur électrique intégré, cette configuration non seulement étend les performances décontractées que les passionnés de Jeep désirent, mais introduit également un niveau d’excitation supplémentaire grâce à la fonction E-Boost en mode Sport.
L’unité de traction 4xe établit une nouvelle référence dans la gamme hybride de l’Avenger, offrant une puissance et un couple plus élevés, avec 36 ch et 25 Nm de plus que la version e-Hybrid FWD. Cela se traduit par une accélération plus rapide et une vitesse maximale plus élevée, tout en maintenant une augmentation minimale des émissions de CO2.
Ainsi, l’Avenger 4xe accélère de 0 à 100 km/h en 9,5 secondes et est capable d’atteindre une vitesse maximale de jusqu’à 194 km/h (+10 km/h par rapport à la version e-hybrid)
Exclusif à l’Avenger 4xe est la nouvelle suspension arrière Multilink, développée et mise en œuvre par Jeep. Cette fonctionnalité, généralement trouvée dans des véhicules de plus grandes dimensions, améliore l’articulation de l’essieu arrière, offrant ainsi un plus grand confort sur les routes à revêtement irrégulier.
Pour des aventures plus extrêmes, la nouvelle variante à traction intégrale de l’Avenger est dotée de cotes tout-terrain améliorées (angles d’attaque de 22°, ventral de 21° et de sortie de 35°), ainsi qu’une garde au sol augmentée à 210 mm et une capacité de gué portée à 400 mm.
Ce rendement robuste associe sans effort puissance et conscience écologique, et grâce à la combinaison de la traction intégrale et de la technologie hybride, permet de réduire la consommation et les émissions.
Faithful to the DNA of the American brand, the new variant of the Jeep Avenger fully embraces the off-road spirit, with redesigned elements and new details, such as front and rear bumpers made of scratch-resistant material, a more robust and protected lower grille and radar, raised fog lights, new roof bars, and a rear towing hook, essential for off-road adventures.
Standard equipment includes M+S tires that promise reliable traction in various weather conditions, with optional All Terrain tires available for greater grip on demanding terrains. The wheels are also black to ensure aesthetic quality over time, regardless of the terrain and driving contexts in which it is used.
O habitáculo permanece quase inalterado, e a novidade está nos materiais que cobrem os bancos, fabricados com materiais invulgares, completamente laváveis e duráveis, duas vezes mais resistentes do que os convencionais.
Já se sabe que o novo Jeep Avenger 4xe vai estrear dois novos níveis de acabamento: Upland e Overland e a abertura de encomendas está prevista para o quarto trimestre de 2024.
