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Le Grand Prix de F1 en Arabie Saoudite : Déchaîner le drame, la stratégie des pneus et des prédictions palpitantes.

David Castro by David Castro
avril 16, 2025
in Compétition
Reading Time: 3 mins read
0
The F1 Grand Prix in Saudi Arabia: Unleashing Drama, Tire Strategy, and Thrilling Predictions

Le Grand Prix d’Arabie Saoudite de Formule 1 : Frissons, Pneus et Prédictions

Préparez-vous pour l’action palpitante au Grand Prix d’Arabie Saoudite à Jeddah, prévu pour avril 2025. Les températures brûlantes semblables à celles de l’été et l’humidité ajouteront une couche supplémentaire de défi à la course, en faisant un véritable test de compétence et de stratégie pour les pilotes. Pirelli a choisi d’introduire des composés de pneus plus tendres (C3, C4, C5) pour cet événement à enjeux élevés, visant à injecter plus de diversité stratégique dans la course.

Le circuit de 6,174 km à Jeddah est connu pour ses vitesses élevées, avec 27 virages et trois zones DRS. Cependant, les dépassements peuvent être un véritable défi sur cette piste en raison de sa configuration. La surface en asphalte n’est pas très abrasive, mais les forces latérales exercées sur les pneus sont significatives, ajoutant un autre élément de difficulté pour les pilotes à gérer.

Alors que le premier triple-header de la saison 2025 approche de sa conclusion sur les rives de la mer Rouge, tous les regards sont tournés vers Jeddah, une ville portuaire animée qui sert de porte d’entrée pour les pèlerins se rendant à La Mecque. Au-delà de son importance culturelle, Jeddah offre un mélange de front de mer moderne et de charme historique dans le quartier d’Al-Balad.

Le Grand Prix d’Arabie Saoudite a fait ses débuts en décembre 2021, les trois éditions suivantes ayant eu lieu en mars. Cette année, la course est prévue pour avril, s’alignant plus étroitement avec les conditions estivales, ce qui pourrait influencer la dynamique sur la piste durant le week-end.

Stratégie de Pneus et Analyse de la Piste

La sélection des composés de pneus pour la prochaine course à Jeddah voit Pirelli opter pour une approche plus douce avec les composés C3 (Dur), C4 (Moyen) et C5 (Tendre). Ce choix stratégique vise à pimenter la compétition et à offrir un spectacle plus imprévisible et palpitant pour les fans. Bien que la stratégie à un seul arrêt ait dominé les éditions passées du Grand Prix, l’introduction de composés plus tendres pourrait bouleverser les choses cette fois-ci.

Le circuit de Jeddah, avec sa longueur de 6,174 kilomètres, est l’un des plus rapides du calendrier F1. Les pilotes passent environ 80 % du tour à plein régime, naviguant à travers un total de 27 virages, dont un record de 16 virages à gauche et 11 virages à droite. Bien qu’il comporte trois zones DRS, les dépassements restent un défi en raison des zones de freinage limitées.

La surface en asphalte de la piste est modérément rugueuse, avec des forces latérales considérables testant la durabilité des pneus. Le graining pourrait être une préoccupation, surtout lors des premières séances d’essai lorsque la piste est sale à cause d’un sous-usage. Cependant, à mesure que les catégories de soutien prennent la piste tout au long du week-end, les conditions devraient s’améliorer, ce qui pourrait avoir un impact sur l’usure et la performance des pneus.

L’Arabie Saoudite a rejoint le groupe d’élite des nations accueillant des courses de Formule 1 en 2021, emboîtant le pas au Qatar. Avec 35 pays ayant organisé au moins un Grand Prix au cours des 75 ans d’histoire du sport, l’Arabie Saoudite marque le dernier ajout à la liste.

En termes de compétition, trois pilotes ont dominé le Grand Prix d’Arabie Saoudite jusqu’à présent. Max Verstappen a remporté des victoires en 2022 et 2024, tandis que Lewis Hamilton et Sergio Pérez ont assuré des victoires en 2021 et 2023, respectivement. La bataille pour les positions de pole a vu Pérez mener le peloton avec deux poles, suivi de Hamilton et Verstappen.

Les podiums constants de Verstappen et son impressionnante récolte de points font de lui une force avec laquelle il faut compter sur le circuit de Jeddah. Pendant ce temps, Charles Leclerc détient le record du plus grand nombre de tours les plus rapides, soulignant la concurrence féroce parmi les pilotes en quête de gloire en Arabie Saoudite.

Alors que le compte à rebours pour le Grand Prix d’Arabie Saoudite commence, tous les yeux sont rivés sur Jeddah pour ce qui promet d’être une course palpitante et imprévisible sur le circuit rapide et exigeant. Restez à l’écoute pour toutes les dernières mises à jour et analyses de cet événement à haute intensité.

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