La guerre des prix entre les marques de voitures électriques en Chine, le plus grand marché automobile au monde, a conduit les autorités chinoises à faire savoir qu’elles entendaient mettre fin à cette situation, qui menace la durabilité de l’industrie.
L’avertissement intervient à un moment de forte croissance des ventes, mais aussi d’inquiétudes croissantes concernant le surapprovisionnement et la viabilité de nombreux nouveaux fabricants qui ont émergé dans le pays.
Le leader du marché BYD a annoncé avoir vendu 2,1 millions de véhicules au cours des six premiers mois de l’année, soit une augmentation de 31 % par rapport à la même période en 2024. Près de la moitié de ces ventes correspondent à des véhicules 100 % électriques, le reste étant des hybrides, selon les données publiées par l’entreprise.
Le fabricant a été critiqué pour avoir lancé des séries successives de baisses de prix sur ses modèles, la plus récente en mai, ce qui a conduit plusieurs concurrents à faire de même.
Le président de Great Wall Motors, Wei Jianjun, a alors averti que la trajectoire actuelle menace l’ensemble de l’industrie. Pour sa part, le gouvernement chinois s’est engagé à lutter contre ce qu’il décrit comme une forme de concurrence épuisante et non productive, qui est devenue caractéristique de plusieurs secteurs en Chine.
L’Association Chinoise des Constructeurs Automobiles a appelé à une concurrence saine, tandis que le Ministère de l’Industrie et des Technologies de l’Information a déclaré que la situation actuelle représente un obstacle au développement durable du secteur.
Pour compenser l’érosion des marges sur le marché chinois, les marques se sont tournées vers les exportations. BYD a plus que doublé ses ventes en dehors de la Chine au cours du premier semestre de l’année, atteignant 464 000 unités.
Cependant, ici aussi, les marques chinoises rencontrent des difficultés avec l’imposition de tarifs par les États-Unis et l’Europe, qui affirment qu’il y a une concurrence déloyale en raison des subventions d’État accordées aux entreprises chinoises.
