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Le gain de 30 millions de dollars de parrainage de Sergio Perez assure sa place chez Red Bull pour 2025 malgré les critiques.

Carl Harrison by Carl Harrison
novembre 16, 2024
in Compétition
Reading Time: 4 mins read
0
Sergio Perez’s $30M Sponsorship Windfall Secures Red Bull Seat for 2025 even with Criticism

SAO PAULO, BRAZIL - NOVEMBER 03: 11th placed Sergio Perez of Mexico and Oracle Red Bull Racing talks to the media in the Paddock after the F1 Grand Prix of Brazil at Autodromo Jose Carlos Pace on November 03, 2024 in Sao Paulo, Brazil. (Photo by Rudy Carezzevoli/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202411030529 // Usage for editorial use only //

Malgré une saison marquée par des performances inconstantes, Sergio Perez semble prêt à conserver son siège chez Red Bull Racing pour la saison de Formule 1 2025, grâce à un afflux de sponsoring révolutionnaire lié au pilote mexicain. Des rapports indiquent que ce coup de pouce financier—potentiellement d’une valeur de 30 millions de dollars—a solidifié la position de Perez, laissant des étoiles montantes comme Liam Lawson et Yuki Tsunoda sur le banc de touche.


« L’argent parle : La valeur commerciale de Perez »

Les accords de sponsoring de Perez, principalement liés au réseau d’affaires de Carlos Slim (y compris Claro, Telcel et Infinitum), devraient générer le triple de son salaire de 10 millions de dollars, offrant une injection financière significative à Red Bull à l’ère du plafond budgétaire.

Les gains financiers sont particulièrement vitaux pour Red Bull alors que l’équipe fait face à des coûts opérationnels croissants et des incertitudes économiques. Au-delà du sponsoring direct, la présence de Perez stimule les ventes de billets et l’engagement des fans sur des marchés clés comme Miami, Austin, Mexico City et Las Vegas, tirant parti du marché de 128 millions de personnes du Mexique et de sa base de fans mondiale dévouée.


« Performance vs. Rentabilité »

Tandis que Max Verstappen domine la grille avec une forme record, la performance de Perez a considérablement chuté, menant à des rumeurs de son potentiel licenciement en milieu de saison. Cependant, l’évaluation de Red Bull semble privilégier la stabilité financière plutôt que les résultats purs sur la piste.

Des tests de simulation auraient démontré qu’aucun Liam Lawson, Yuki Tsunoda, ni Daniel Ricciardo ne pouvait surpasser Perez dans la voiture RB20 (2023), diminuant la probabilité d’un remplacement basé sur la performance.


« Horner vs. Marko : La lutte pour le pouvoir continue »

Le directeur d’équipe Christian Horner semble soutenir le maintien de Perez, reconnaissant le coup de pouce du sponsoring comme un avantage stratégique. Cependant, le conseiller de Red Bull Helmut Marko, connu pour ses opinions franches, a plaidé pour un changement, critiquant l’inconstance de Perez.

En fin de compte, la décision revient au principal actionnaire de Red Bull, Chaleo Yoovidhya, dont l’attention se concentre apparemment sur la stabilité financière et la portée du marché, s’alignant davantage sur la perspective de Horner.


« Pourquoi Lawson et Tsunoda sont laissés de côté »

Bien que Liam Lawson ait impressionné lors de ses rares apparitions en F1, son manque de soutien financier et de commercialité par rapport à Perez diminue ses perspectives immédiates. De même, Tsunoda, malgré son développement régulier, n’apporte pas le même poids commercial.

Cette décision souligne l’approche froide et calculée de Red Bull à une époque où la valeur hors-piste influence de plus en plus les choix sur la piste. La performance à elle seule peut ne pas suffire à évincer un pilote avec l’attrait commercial de Perez.


« Regarder vers 2025 »

Les critiques de Perez, désireux de voir Red Bull opérer un changement, devront peut-être attendre une année supplémentaire. Pour l’instant, l’équipe semble déterminée à tirer parti des avantages financiers et marketing qu’il fournit, même si Verstappen porte les espoirs compétitifs de l’équipe.

La question demeure de savoir si cette stratégie portera ses fruits sur la piste ou si Red Bull risque la stagnation en maintenant Perez dans une voiture qui exige une quasi-perfection pour maximiser son potentiel.

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