Une Ferrari, le fabricant italien emblématique de voitures, a été une référence dans le monde des gran turismos alimentés par des moteurs V12, un héritage de ses racines dans les courses. Bien que le V12 ait disparu des compétitions de F1 et de WEC, Ferrari perpétue la tradition de ce moteur dans ses modèles haut de gamme, privilégiant l’expérience sonore unique qu’il offre.
Le moteur F140, un V12 à 65 degrés connu pour sa capacité à atteindre des régimes élevés, a été introduit par Ferrari il y a plus de deux décennies avec le lancement de l’Enzo, un modèle en édition limitée. Ce moteur est passé de 6,0 litres au début à 6,3 litres sur le FF, et plus récemment à 6,5 litres sur le 812 Superfast.
Avec la série 812 montrant des signes de vieillissement, Ferrari se prépare à dévoiler une nouvelle gran turismo haut de gamme en mai 2024, le très attendu F167. Ce modèle est actuellement en cours de tests intensifs, comme en témoignent les vidéos récentes montrant trois prototypes distincts, l’un d’entre eux présentant des lignes rappelant davantage la Roma que la Superfast.
Marcel Massini, un expert reconnu dans le monde de Ferrari, affirme que le F167 sera officiellement présenté le 2 mai, avant le Grand Prix de Miami. Les participants du Ferrari Cavalcade International USA 2024 auront l’occasion d’assister à l’événement de lancement, avec la possibilité d’ajouter un forfait d’expérience en F1 moyennant des frais supplémentaires.
Outre une silhouette rappelant le 812, le F167 promet des innovations telles que la direction à quatre roues, similaire à celle du 812 Competizione, et une gamme d’assistances électroniques pour améliorer la conduite.
Le cœur du F167 sera une évolution du moteur F140, avec des améliorations axées sur l’atteinte d’une puissance d’environ 850 chevaux, sans nécessité d’hybridation ou d’augmentation de la cylindrée. Des rumeurs circulent selon lesquelles ce moteur aura une plage de régime supérieure, dépassant éventuellement les 9 500 tr/min.
Face aux réglementations strictes en matière d’émissions et d’économie de carburant, on s’attend à ce que le F167 ait un prix supérieur à son prédécesseur. Ferrari prévoit également de lancer son premier véhicule électrique de production en série en 2025, en anticipant que 40% de ses ventes en 2030 seront des véhicules entièrement électriques.
En attendant, Ferrari continue d’explorer l’électrification avec les modèles hybrides 296 et SF90. Après le lancement du F167, la marque prévoit de présenter un successeur du LaFerrari avec un moteur V6 et un certain niveau d’électrification, promettant d’établir de nouvelles normes de performance.
Le F167 représente l’avenir des voitures de sport de luxe de Ferrari, en maintenant la tradition des moteurs V12 tout en embrassant l’innovation technologique pour offrir une expérience de conduite sans précédent.
