Le nouveau Ford Capri 100% électrique et la dernière génération de la MG HS viennent d’obtenir la note maximale de cinq étoiles lors d’un nouveau round de tests par Euro NCAP, le principal programme d’évaluation de la sécurité des véhicules en Europe.
Le Capri a démontré de hautes performances tout au long du processus de test de sécurité, reflétant les technologies de sécurité active et passive qui équipent le véhicule.
En conséquence, le Ford Capri a reçu une note de 89% pour la protection des adultes, 86% pour la protection des enfants, une note de 80% pour la protection des usagers de la route les plus vulnérables, tels que les piétons et les cyclistes, tandis que dans la catégorie des systèmes d’assistance à la sécurité, il a obtenu 72%.
Il convient de noter que le Ford Capri est disponible avec des versions à propulsion arrière et à traction intégrale. La variante à propulsion arrière est équipée d’un moteur de 286 ch et d’un couple maximal de 545 Nm, alimenté par une batterie lithium-ion NMC (nickel-manganèse-cobalt) de 77 kWh, permettant une autonomie allant jusqu’à 627 km.
La charge peut être effectuée en utilisant un courant alternatif de 11 kW, ou par le biais d’une charge rapide en courant continu (CC) allant jusqu’à 135 kW. Selon Ford, il est possible de charger la batterie de la nouvelle Capri de 10 à 80 % en 28 minutes dans une station de charge rapide.
La version à traction intégrale dispose de deux moteurs électriques, un pour chaque essieu, permettant une puissance combinée de 340 ch. En plus des deux moteurs électriques, il y a une batterie de 79 kWh, qui permet une autonomie revendiquée allant jusqu’à 592 km, une accélération de 0 à 100 km/h en 5,3 secondes, et une vitesse de pointe de 180 km/h.
Pour sa part, la deuxième génération du MG HS s’est également distinguée par son score plus élevé en protection des adultes, atteignant 90 %, tandis que la protection des enfants a obtenu une note de 85 % et la protection des usagers de la route les plus vulnérables a atteint 83 %. Dans la catégorie des systèmes d’assistance à la sécurité, elle a reçu un score de 74 %.
La nouvelle génération du SUV compact de la marque britannique dispose d’un moteur hybride qui combine un moteur à essence de 1,5 litre de 142 ch avec un moteur électrique de 180 ch, contribuant à une puissance combinée estimée à 300 ch. Le moteur électrique est alimenté par une batterie de 24,7 kWh, qui offre une autonomie allant jusqu’à 120 km en mode 100 % électrique.
La marque britannique a également annoncé que la nouvelle génération du HS est disponible avec un moteur à essence turbo de 1,5 litre, délivrant 169 ch de puissance, un couple maximal de 275 Nm, et une transmission manuelle à 6 vitesses, avec une boîte automatique DCT à 7 vitesses en option.
