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Le responsable de Red Bull accusé de tromperie : le drame du tunnel aérodynamique de la F1 révélé.

David Castro by David Castro
avril 24, 2025
in Compétition
Reading Time: 2 mins read
0
Red Bull Chief Accused of Deception: F1 Windtunnel Drama Unveiled

JEDDAH, SAUDI ARABIA - APRIL 19: Christian Horner, Team Principal of Oracle Red Bull Racing enters the garage during qualifying ahead of the F1 Grand Prix of Saudi Arabia at Jeddah Corniche Circuit on April 19, 2025 in Jeddah, Saudi Arabia. (Photo by Alex Pantling/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202504200126 // Usage for editorial use only //

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Red Bull : Christian Horner fait face à des critiques concernant ses déclarations sur la soufflerie

Christian Horner, le directeur d’équipe de Red Bull, a récemment attribué leurs difficultés de performance à une soufflerie obsolète. Cependant, sa déclaration a été accueillie avec scepticisme et critiques de la part de l’ancien pilote de F1 devenu consultant pour Sky F1, Karun Chandhok.

Chandhok a rejeté l’explication de Horner comme un simple « spin médiatique » et une « déviation », révélant que l’équipe sœur de Red Bull, VCARB, qui utilise également la même soufflerie, a démenti tout problème lié à celle-ci. Cela soulève la question : la soufflerie de Red Bull est-elle vraiment une limitation ou simplement un bouc émissaire pratique pour leur performance décevante en F1 2025 ?

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Les champions en titre ont rencontré des défis avec leur voiture RB21, peinant à trouver le bon équilibre et la performance, ce qui a abouti à une seule victoire jusqu’à présent cette saison. Horner a souligné l’importance de la soufflerie dans l’orientation de leur développement, mais a reconnu la nécessité de mieux l’aligner avec la performance sur la piste.

Malgré des projets de déménagement vers une nouvelle installation de soufflerie, Horner a réitéré les lacunes de la soufflerie actuelle en raison de son âge et de ses limitations dans le contexte des réglementations F1 actuelles. Tout en exprimant sa confiance en son équipe d’ingénierie pour surmonter ces défis, l’efficacité d’un tel mouvement reste à voir.

En réponse aux déclarations de Horner, Chandhok a révélé des informations provenant du personnel de VCARB, confirmant qu’il n’y avait pas de problèmes de corrélation entre la soufflerie et la performance sur la piste. Cette contradiction a conduit Chandhok à critiquer le récit de Horner, le qualifiant de « maître de la déviation » et remettant en question la validité des excuses de Red Bull Racing.

Alors que la saison F1 2025 se déroule, le débat sur l’impact de la soufflerie sur la performance de Red Bull continue de diviser les opinions au sein de la communauté du sport automobile. Avec des points de vue contrastés de figures clés du sport, l’attention se tourne vers la manière dont Red Bull abordera ses défis et s’efforcera de réussir face à une concurrence croissante sur la piste.

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