Le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, fait face à une pression croissante suite à la réaction négative provoquée par la décision de la FIA d’interdire aux pilotes de jurer sur la radio d’équipe pendant le Grand Prix de Singapour. Cette règle, introduite abruptement avant le week-end de course, a déclenché une large critique au sein du paddock de la Formule 1, les pilotes et les équipes remettant en question la praticité et l’équité de cette décision.
La controverse a atteint son paroxysme lorsque Max Verstappen, triple champion du monde, a été sanctionné pour avoir utilisé un langage inapproprié lors d’une conférence de presse. Verstappen, outré par la pénalité, a répondu en limitant ses réponses à des réponses d’un mot tout au long du week-end. Sa position contre la décision a gagné le soutien de ses collègues pilotes, y compris Lewis Hamilton, qui a défendu Verstappen et a condamné l’interdiction comme étant irréaliste compte tenu de l’intensité de la course.
Alors que la F1 se dirige vers le Grand Prix des États-Unis, le mécontentement face à la décision de la FIA devrait croître. De nombreux pilotes soutiennent que jurer fait partie intégrante de l’expression d’émotions brutes dans la chaleur de la compétition, en particulier lorsqu’ils roulent à grande vitesse. L’interdiction n’a trouvé le soutien d’aucun pilote, le consensus étant que la FIA devrait se concentrer sur le filtrage des diffusions radio d’équipe plutôt que d’attendre des pilotes qu’ils s’auto-censurent en temps réel.
Bien que Ben Sulayem reste ferme sur la décision pour l’instant, le président pourrait être contraint de reconsidérer l’interdiction alors que l’opinion publique et la pression au sein du sport continuent de croître. Sans soutien clair pour la règle et avec des pilotes prêts à se rebeller plus fermement dans les semaines à venir, la FIA pourrait faire face à un retournement embarrassant si elle ne parvient pas à gérer la situation avec tact.
En fin de compte, la manière dont Ben Sulayem et la FIA géreront cette question sera cruciale pour déterminer leur relation avec les pilotes et l’orientation des futures décisions dans le sport. Les semaines à venir révéleront si l’interdiction sera maintenue ou levée sous une surveillance croissante.
